原帖由 lok1032 於 2008-9-27 11:35 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你自己估定係有source?
早前西環海面既 9 條浮 "屍" 咪就係 law ~ ...
6 月果 7 條就龍運 ~ ...
** 強烈反對下下叫人 quote source , 要 source 等巴士公司同製造商出新聞稿
單層真係firm 左scania(之前朋友同我講未知身車是那一間)
雙層有d 係龍運,有d 係九記(而家係珠海砌)
source from:工程新朋友
原帖由 sunnykam 於 27/9/2008 00:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
30部咁少? 似乎用黎填三菱D位WO, 真實需求可能要成50-100架...
某d 線單轉雙都得既
你要知道有 d 廠手上好多 ADS 的
53 , 77K , 276 , 224M 用 ADS
54 用 AV, AD , AL , 可考慮其他線 Order
大家計到真真正正有幾多線一定要用單層 :)
14S , 51(需調較) , 211 , 275R
邊度需要 50-100 架 ?
[ 本帖最後由 天空之神 於 2008-9-27 20:45 編輯 ]
原帖由 天空之神 於 2008-9-27 20:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家計到真真正正有幾多線一定要用單層 :)
14S , 51(需調較) , 211 , 275S
275R :)
原帖由 petcity 於 2008-9-27 20:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
53同276行屏夏路唔用得雙層，如果可以相信一早轉左
其實早係最後一批ASV出牌時，有指276試過用ASV，試車
基本冇問題，但運輸署最後唔批
54用十一米，不如用ADS，224M本身用緊AN，而且返工放工時間外
用單層會化算D，77K如果佢肯，用 ...
77K 客量其實支持到用雙層
早早放返 AM 出來比其他有需要路線會更好
54 用 11 米好過用 ADS, 元朗廠冇乜 ADS 剩
(後備 ADS 差唔多日日都要出動,
連 63X, 264M 都常常讓細車俾其他線)
而且成本差唔多(54 全部月薪車長)
九巴竟然買容積去到9L既單層車:o
原帖由 3ASV467 於 2008-9-27 22:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴竟然買容積去到9L既單層車:o
0係Cummins仲係六公升至七公升左右0既時候
Scania已經上到九公升...
不過Scania建議係配5速或6速ZF
即係比較適合中長途喎...
原帖由 JN6854 於 2008-9-27 23:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
0係Cummins仲係六公升至七公升左右0既時候
Scania已經上到九公升...
不過Scania建議係配5速或6速ZF
即係比較適合中長途喎...
明顯地 le 隻車型同 NL273/R 一樣係 for heavy duty。