原帖由 111 於 2008-9-30 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得今次城巴冇加價係出自城巴自已既決定，唔係TD唔比佢加
如果城巴自己決定不加，那為何還要入紙申請加價？
原帖由 530 於 2008-9-30 22:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
流動八仔同錢箱連朝早東廊尾站都有部, 如果真係好賺o既線, 花一點成本係呢d地方, 效率可以增加唔少(大家都知香港人企巴士o既習慣啦),
每朝係永泰道同小西灣村兩個788/789站實會有一兩部係度stand by :loveliness:
兩條線早繁實在好賺得太緊要
唔整番幾部八達通機'谷'行佢
前門中門一齊上客
D車海好難先散到
城巴上至營運經理車務主任, 下至稽查站長, 都有唔少係巴士迷. 巴士迷對營運比較熱心, 唔止當係一份工, 再加上阿爺年代遺下既文化, 自然比九巴積極.
十幾年前逢中秋端午淺水灣藍黃大戰(260X vs 61X), 城巴方面由阿爺督戰, 中巴方面就由外籍高級經理督戰, 而且兩邊都有車務主任拎埋講機親自落場渣車, 兩邊一聲令下車隊靈活調動, 甚至隨時加車改路連臨時減價都試過, 呢o的大戰真係難再出現.
根本九巴而家就做得似國企過好多國企...
門面野就做到十足
實際服務根本係乏善可陳,cut車可以趕客走既線cut左蝕得多d又可以加番多d價補數,再少客d就成條線可以cut埋
cut車d客都唔走既線就更加有咁多cut咁多,cut得多賺得多...
城記一向係海洋公園都好積極!
就算係629 vs 紅小都win :victory:
九巴係少人而輸姐...唔關佢地有冇去sell定點....
原帖由 JA5674 於 2008-9-30 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴係少人而輸姐...唔關佢地有冇去sell定點....
呢d嘢,做planning嘅時候應該預計到
年年都有紅小搶生意
點解年年都冇乜進步?
睇番紅小有句話行 "西隧特快",其實心水清既人都知從
Ocean Park經西隧去旺角,其實都應該係巴士快...
所以紅小用呢個point都幾奇怪:L
小弟當然係坐巴士啦，就算貴幾蚊都係今講，
正如樓上講的一樣，無啦啦咩 "西隧特快"．．．
成１２點幾香隧紅隧都應該會好順．．．
況且坐巴士點都坐得定ｄ舒服ｄ．．．
原帖由 da54 於 2008-9-30 01:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
上星期五在銅鑼灣飯局過後，小弟去了海洋公園，
本來只想拍數張 171R 等便回家休息，後來卻發現
171R 爭客的場面實在值得我去觀摩，所以便留下了.....
171R 的站位如下，旺角紅小則在 171R 對面的小巴站。
105655
http://i33 ...
其實城巴九巴各開了幾班車!?
原帖由 fm1234 於 2008-10-1 00:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇番紅小有句話行 "西隧特快",其實心水清既人都知從
Ocean Park經西隧去旺角,其實都應該係巴士快...
所以紅小用呢個point都幾奇怪:L
我估紅小對象應該係西隧班轉車客
如果搭紅小晌西隧口轉9系
會比搭629晌金鐘轉車平:lol