廣深港走線改動
廣深港九龍段走線將會有改動，原本設計係經石硤尾深水埔等地底，最新計劃係經南昌、荔枝角、葵涌等地區，石崗側線會改往石崗軍事東面地段。
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以小弟觀察，港鐵正o係深旺道做緊地底堪察，走線應該沿深旺道北上，
根據文件內容，明挖回填只由西九龍總站至海泓道，大概位置係香港專上學院西九龍分校，
而非原先設計整段海泓道也需要明挖回填，對海泓道附近居民黎講都係好消息。
[ 本帖最後由 on11358 於 2008-10-1 21:46 編輯 ] 原本經蘇屋、石蔭北上，可能遷就城門水塘範圍，市區定線向西移o左不少，但未係最終定案 由西九起行地底，隧道應該唔會比海平面高好多，所以應該唔關水塘事 雖然新方案驟眼看是較舊方案迂迴，可是由於舊方案經過市區，
為減低對地面做成影響的風險，大角咀一段要在較深處建造，
由於坡度的升降會影響車速，雖然列車可以靠加減速來抵銷其影響，
但列車的舒適度便會打了折扣。
新方案的好處，是全程路段的坡度升降幅度較舊方案少，行車會較平穩暢順。
另外在新方案下，石崗將設立一個地面的停車側線，
將來香港人有機會在香港境內的地面—睹高鐵列車了。
以下是廣深港高速鐵路新、舊定線對比圖
2008 年 4 月方案（舊定線）以紅色表示
2008 年 9 月方案（新定線）以藍色表示
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