為何香港小巴不設企位?
為何香港公共小型巴士不設企位?在繁忙時間，小巴站會出現人等車情況，最多人時有三十四十等候上車，而小巴座位只限16個，足不已應負眾多的乘客，其實香港可否仿效澳門和內地，在小巴內加上扶手欄杆，增加企位之餘有增加每程車收入。不知道以前的九巴Coaster及AMR有沒有設立企位?:) simon12在 2005-7-19 14:57 發表:為何香港公共小型巴士不設企位?在繁忙時間，小巴站會出現人等車情況，最多人時有三十四十等候上車，而小巴座位只限16個，足不已應負眾多的乘客，其實香港可否仿效澳門和內地，在小巴內加上扶手欄杆，增加企位之餘有增加每程車收入。不知道以前的九巴Coaster及AMR有沒有設立企位?
可能是因為空間和成本的問題，是因為座位已經佔整輛小巴的80%了，因此便不設企位。 如果小巴加企位會唔會容易反車呢? 我覺得如果設有企位，一些唔夠客或者流水線的司機，就更加磨
爛蓆唔肯開車。 講落又奇喎
唔知攪咩，馬生新0個堆5LS2在車頂加左條扶手柱...
(包括上次出展「小巴安全S行動日」0個兩部在內)
要知道可唔可能加企位
就要由 (許可總重[上限5.5噸] 減 全車淨重[不包括司機]) 入手 CZ_6686在 19-7-2005 15:32 發表:
如果小巴加企位會唔會容易反車呢?
如果會翻車, 澳門小巴日日企廿幾三十人咪翻左好耐囉?
不過小巴企位絕對唔舒服, 因為真係好逼夾 simon12在 19-7-2005 14:57 發表:
為何香港公共小型巴士不設企位?在繁忙時間，小巴站會出現人等車情況，最多人時有三十四十等候上車，而小巴座位只限16個，足不已應負眾多的乘客，其實香港可否仿效澳門和內地，在小巴內加上扶手欄杆，增加企位之餘 ...
九巴的COASTER是不設企位的 guia在 2005-7-19 07:30 PM 發表:
如果會翻車, 澳門小巴日日企廿幾三十人咪翻左好耐囉?
不過小巴企位絕對唔舒服, 因為真係好逼夾
但係澳門既Coaster唔係30座果隻型號?
加上小巴佬既駕駛技術...好危險啵
[ Last edited by CZ_6686 on 2005-7-19 at 20:15 ] CZ_6686在 19-7-2005 20:13 發表:
但係澳門既Coaster唔係30座果隻型號?
加上小巴佬既駕駛技術...好危險啵
[ Last edited by CZ_6686 on 2005-7-19 at 20:15 ]
澳門既單門小巴係用1+2長陣(7米) , 一般有21-22個座位
企位動輒逾廿人, 我見過車頭引擎位都可以又企又座5個人
連埋通道、門口個一級又可以塞廿人, 至於危險與否則見
仁見智, 不過澳門小巴絕少翻車是事實!
[ Last edited by guia on 2005-7-19 at 20:29 ] 如果香港既公共小巴有企位
超載既情況將會更加嚴重…