石頭 發表於 2008-10-20 14:16

原帖由 JX9097 於 2008-10-20 12:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


可能出現當年87取消前嘅班次:funk:
反正263M都無人搭，少D車都唔怕

（路人甲：有人要搭佢架！）OK，要搭既人受影響丫嘛，但佢而家24-26分一班，點等？

我寧願佢減少少班，30分一班仲易預時間搭車

kj9021 發表於 2008-10-20 15:47

原帖由 石頭 於 2008-10-20 09:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

咁不如高埔都俾埋263M好過．．． 263M現在的“賣點”是富泰沿途至欖隧是最“,快速”的路線，若要改亦只應改成開線時行青衣西路(加停長亨、青華苑)經汀九橋入欖隧的路線。

df9321 發表於 2008-10-20 17:48

呢個站真命天子係９６８．．．:victory:

FH9512 發表於 2008-10-20 17:59

作一個大膽既假設 , 就係將 264M 轉做兩味線 ,

明正言順咁比 263M 非繁時入大馬路/高埔
263M 係非繁時又可以食返 264M 既客 , 荃灣方面又快過 68A 到青衣
(至於天水圍就要搵 69M 269M 黎係大欖轉車)
而 68A 同樣照舊以而家既班次

又或者 264M (兩味後) 不入元朗 , 由 263M 頂上

大家點睇 ?

[ 本帖最後由 FH9512 於 2008-10-20 18:02 編輯 ]

LRT1027 發表於 2008-10-20 18:16

原帖由 FH9512 於 2008-10-20 17:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
又或者 264M (兩味後) 不入元朗 , 由 263M 頂上

咁會變左 264M 冇客, 因為 264M 在元朗都佔了很大比重的客量

HG6729 發表於 2008-10-20 18:59

回復 10# 的帖子

當年87 班次係點?

JX9097 發表於 2008-10-20 19:03

原帖由 HG6729 於 2008-10-20 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年87 班次係點?

記憶中係2X(好似係27)-40分鐘一班

JX9097 發表於 2008-10-20 19:04

原帖由 df9321 於 2008-10-20 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個站真命天子係９６８．．．:victory:

968公園北路特車?

LRT1027 發表於 2008-10-20 19:45

原帖由 JX9097 於 2008-10-20 19:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


968公園北路特車?
係

sea1986 發表於 2008-10-20 22:08

原帖由 LRT1027 於 2008-10-20 19:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

係

咁就麻煩佢改一改NO.
唔好只係叫968特車啦
開咗咁多年
特車仲係叫968:L
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