其實有時踢車去中途站起載時
可唔可以彈性d
車一d總站去起載站後既客呢?
中途可以搞返私牌
咁啱路既客可以快d到目的地
又唔洗俾d客先到幾架車返都私牌走
有時等111就係咁 係站頭等左3個字先上到車
中途就踢左成3,4架車走
心諗 我都係過海啫 就算你踢去紅隧口起載我都啱路架
係都要我等多3個字
原帖由 EE9255 於 2008-10-22 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果無踢車,一單後對站咪又係無車開
但該段時間應該係北行多客,
既然已經咁耐冇車SERVE北行客,
仲踢車去對站好似唔係幾妥.
原帖由 ksmbh 於 2008-10-23 03:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但該段時間應該係北行多客,
既然已經咁耐冇車SERVE北行客,
仲踢車去對站好似唔係幾妥.
其實該時段來回方向客量不相伯仲。
原帖由 homanbean 於 2008-10-23 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實有時踢車去中途站起載時
可唔可以彈性d
車一d總站去起載站後既客呢?
中途可以搞返私牌
咁啱路既客可以快d到目的地
又唔洗俾d客先到幾架車返都私牌走
有時等111就係咁 係站頭等左3個字先上到車
中途就踢左成3, ...
這點可能與私牌車不能載客有關。
原帖由 bkeie1986 於 2008-10-22 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第2個case$ y, xk5 B3 n" l2 r* E- c
你唔可以話個司機錯哂...
因為如果個個站都甘...7 a5 b) t' H) e% [+ \/ B% Y
都唔知要耐幾多時間.../ u" V/ j: ]: k* c: }
同e+ 6/6a好多時都唔夠時間做...www.hkitalk.net: j9 h5 d3 Z1 I
差一個車位..." xz8
就行過去上車啦
但係個司機就真係燥d...xd
6582..係邊個...新仔定成熟d個個先...$ G/ H/ `% l! ]9 Q8 W
如果我地見到佢開門既, 行過去咪行過去咯.我地無所謂.
至於係邊個, 我記得係六字頭五位數字既替更阿叔, (平時
掛牌果個都係六字頭五位數字, 不過係後生仔).
原帖由 dcyw 於 2008-10-23 08:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實該時段來回方向客量不相伯仲。
七點半部車踢到荔枝角都八點,
開得出黎都八點幾.
原帖由 dcyw 於 2008-10-23 08:15 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這點可能與私牌車不能載客有關。
有部份站長踢車是會叫總站乘客上車，不過會講明唔經咩地方。
相信內部係容許咁做
原帖由 dcyw 於 23-10-2008 08:15 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
這點可能與私牌車不能載客有關。
93A地鐵通車前有總站上客後直出寶仁樓起載既班次, 甚至加冷後都試過坐中總站上完客就直上翠林繼續做生意(欣景路>寶豐路>寶康路>寶琳北路),
所以應該不是問題, 但好似6/6A呢D流水性咁強既路線可能就會難D, 畢竟真係有人坐一兩個站就落車。