barca_399 發表於 2008-10-23 14:45

3間船公司5艘AUSTAL 48M @青衣船廠

金珠3艘－－金光會展，大運河，金光綜藝館
新渡輪（澳門）－－新輪８１
TURBOJET－－宇航２０１１


http://www.barcaferry.com/2011/PICT8203.JPG
http://www.barcaferry.com/2011/PICT8205.JPG

manlok 發表於 2008-10-23 15:37

Austal真係贏哂...
一個design可以賣到咁多隻..

kei_hk 發表於 2008-10-23 15:47

原帖由 manlok 於 2008-10-23 03:37 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Austal真係贏哂...
一個design可以賣到咁多隻..

2個原因。

1. 設計一個所花的時間﹐人力物力都唔少﹐所以都盡量用。同時設計又唔會限死某個地區才用到﹐所以都唔會太多款 (只會應客要求少少更改)

2. 同一家船公司﹐都會盡量用同一款船﹐以便方便在維修﹐調配。如90年代初﹐ CKS 不停買入 42M。90年代中期﹐中旅及油記入 flying cat。千禧年代﹐新記先引入 48m 及威記同時買入。

barca_399 發表於 2008-10-23 15:53

原帖由 kei_hk 於 2008-10-23 15:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


2個原因。

1. 設計一個所花的時間﹐人力物力都唔少﹐所以都盡量用。同時設計又唔會限死某個地區才用到﹐所以都唔會太多款 (只會應客要求少少更改)

2. 同一家船公司﹐都會盡量用同一款船﹐以便方便在維修﹐調配。如90年代初﹐ C ...

另一個原因..就係市場上都冇乜咁高速O既船俾船公司選擇...

cacilhas 發表於 2008-10-23 19:51

原帖由 barca_399 於 2008-10-23 15:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


另一個原因..就係市場上都冇乜咁高速O既船俾船公司選擇...
tht's the point !

gy9308 發表於 2008-10-24 16:53

請問新輪81是不是已被賣往TURBO JET

老豆 發表於 2008-10-24 16:55

原帖由 gy9308 於 2008-10-24 16:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問新輪81是不是已被賣往TURBO JET
唔係新輪８１．．係新輪８７．８８

barca_399 發表於 2008-10-24 20:30

原帖由 gy9308 於 2008-10-24 16:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問新輪81是不是已被賣往TURBO JET

新輪81年檢而已
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