原帖由 老豆 於 2008-11-5 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ｏ．．想請教一下．．
咁其實為乜臨時都要係船尾整番個名先既？
宇航2012現階段係以"宇航2012"身份俾職員操船及試泊位,
所以宇航2012當然要在船身/尾加番個船名先出黎行啦.
以宇航2011 船尾個名位置睇,
本身係而家新渡輪logo 個位,
加上個logo 唔係髹上去,所以要等上排先拆得出黎,
所以現階段只好將個名臨時髹在而家o既位置...
原帖由 老豆 於 2008-11-5 08:06 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
ｏ．．想請教一下．．
咁其實為乜臨時都要係船尾整番個名先既？
好明顯﹐隻船已經轉手﹐又名都改埋﹐出來行當然要掛埋個新名啦。
正如上手賣左部車出來﹐車牌要改﹐做好手續﹐係唔可以仲用舊車牌一樣。
ps. 何生真比面﹐船頭張大圓枱仲 keep 住﹐真係唔留意都唔知隻船已經過戶。
請問係幾時轉手? 總數係2隻?
轉手的原因係...?
嘗試搵舊文, 但又好似唔覺... sor, 多謝回答...
原帖由 3ASV196 於 2008-11-5 20:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問係幾時轉手? 總數係2隻?
冇錯係兩隻, 佢地o係上個月中被轉手.
原帖由 3ASV196 於 2008-11-5 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問係幾時轉手? 總數係2隻?
轉手的原因係...?
嘗試搵舊文, 但又好似唔覺... sor, 多謝回答...
以下節錄自一份公告:
於二零零八年八月六日，祺來及旭萊（均為本公司之間接非全資附屬公司），分
別與新世界第一渡輪訂立首份買賣協議及第二份買賣協議，據此，祺來及旭萊
已分別同意收購而新世界第一渡輪已同意出售客輪，代價為每艘147,400,000港
元，以現金支付。
客輪總代價為294,800,000港元，將以本集團內部資源及／或銀行借款撥付。
客輪為兩艘規格相同、長度為47.5米之高速雙體客輪，每艘客輪有418個座位。
客輪由新世界第一渡輪集團於二零零七年向澳洲一家造船廠訂購，現正處於建
造當中。客輪建造已接近完成，而向買方交付客輪之預期日期為二零零八年十
月十五日。
原帖由 3ASV196 於 2008-11-5 08:48 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問係幾時轉手? 總數係2隻?
轉手的原因係...?
嘗試搵舊文, 但又好似唔覺... sor, 多謝回答...
2隻新船未來香港﹐仍在澳洲船廠的時候﹐新記已經賣左比何生。
其中一隻已經在青衣轉左色
原帖由 barca_399 於 2008-11-5 21:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以下節錄自一份公告:
兩隻2.4億??:funk:
原帖由 =TSANG= 於 2008-11-5 09:40 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩隻2.4億??:funk:
算平了。
一隻船本身其實是好貴的﹐所以一隻船的使用年期係非常長的﹐否則真係隻船有生之年﹐都未回到本。
正因為造船費用高﹐買船的支出要用拆舊方案去攤分多年支出﹐所以十居其九的船公船都係蝕錢的。做航運﹐真係好難做的﹐唔易搵錢的。
再加上交貨快 (我指係何生)﹐又要付出多一些代價的。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2008-11-5 22:28 編輯 ]
原帖由 =TSANG= 於 2008-11-5 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩隻2.4億??:funk:
係....
呢款船越賣越貴...
由新渡輪81 O既8千萬.....賣到金珠O既1億4千萬.....
原帖由 barca_399 於 2008-11-5 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係....
呢款船越賣越貴...
由新渡輪81 O既8千萬.....賣到金珠O既1億4千萬.....
輪81-83既價錢係億八 三隻..