假若大埔K車取消優惠
如題...MTR會少客嗎?
不過MTR會在巴士上賺回吧;P 恐怕未成事就會俾區議會強烈反對之下擱置:lol If MTR夠 ginger的話會點
(cos 取消優惠不用通過的 XDD) 原帖由 hkstudent 於 2008-11-1 13:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如題...
MTR會少客嗎?
不過MTR會在巴士上賺回吧;P
當年KCR開辦免費接駁巴士
是吸引與火車站距離較遠既人搭火車
巴士營運成本是計入鐵路
大埔區是較明顯例子
當年未有免費接駁巴士
使用大埔墟站的人次很少
如果取消免費接駁
就失去接駁意義
[ 本帖最後由 n281 於 2008-11-1 14:36 編輯 ] 原帖由 n281 於 2008-11-1 02:10 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年KCR開辦免費接駁巴士
是吸引與火車站距離較遠既人搭火車
巴士營運成本是計入鐵路
大埔區是較明顯例子
當年未有免費接駁巴士
使用大埔墟站的人次很少
如果取消免費接駁
就失去接駁意義 ...
那麼為何北區沒有 \口/ 如果港鐵想廢左條東鐵武功就即管 取消 K12/14/17/18
保証九巴多謝你(72X , 271 果 D 即刻班班爆) ,
東鐵沙田客又多謝你(冇咁迫) ;P
不過廣福客就..... :funk:
可能上車無望
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自己諗下發生緊咩事啦 :P 原帖由 hkstudent 於 2008-11-1 14:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼為何北區沒有 \口/
東鐵o係北區早已經係o係中間湯開左
以舊發展區泥計，其實都好近火車站
只係後來d發展區越起越遠
而大埔就係先天偏離主要地區，兩個情況唔同… 原帖由 hkstudent 於 2008-11-1 14:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼為何北區沒有 \口/
九十年代初
KCR想開 K19,K20,K21
K19路線 大約是九巴270 原帖由 ~誰@359~ 於 2008-11-1 02:31 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵o係北區早已經係o係中間湯開左
以舊發展區泥計，其實都好近火車站
只係後來d發展區越起越遠
而大埔就係先天偏離主要地區，兩個情況唔同…
遲D起粉嶺北就唔搞唔得啦;P 原帖由 hkstudent 於 2008-11-1 14:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
遲D起粉嶺北就唔搞唔得啦;P
東鐵接駁巴士是歷史遺下的問題
當年KCR開 K11-K18
政府無管
導致公交失衡,71K及72K客量大跌
九十年代初
KCR想開辦K19,K20,K21
政府及九巴都反對
導致71A,87K,270提早開辦