LRT@Berlin
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此系統不設月台售票..故此..我亦都唔知點買票..
但我持有鐵路通行票, 故不需另購票 跟荷蘭、意大利、法國一樣
車廂內每個車門附近都有一部「車票蓋印機」，多程或單程車票可以在連鎖超市、便利店、部分主要雜貨店、鐵路車站的服務中心買到（大部分車站都沒有售票機），每一次「新車程」的「登上第一輛車時」把車票插入一半去蓋印，蓋印會有登車的收費區段及日期、時間，至於沒有預先購票的乘客就必須經由車頭首個車門登車，向駕駛員購票。（這解釋了為何歐洲多數電車系統都會在車頭駕駛席旁必定會有一個車門！）（除了巴黎，倫敦等，因為他們的系統做到每一個站都有售票機，駕駛員坐在完全密封隔離的駕駛室內不需售票，所以車門都集中在中間及車尾）
同一次車程（在指定時限內）轉乘另一路線時，無需再蓋印的。
至於月票、季票（三個月那些）、年票的乘客，完全不用蓋印
車上、車站月台，有一隊隊的人查票的
O. T. ：最複雜算是荷蘭，他們的「多程車票」係以「一格一個收費區」來定價的，例如「15格（歐圓6.9）」，「30格（11個幾）同埋45格（最長，廿幾歐元），每次乘車時就要計一計乘坐的車程會「觸及」幾多個「區」，1 個區用「2格」，2個區3格、3個區4格......（每個車站都有地圖指示附近最少12個區的範圍，以便乘客計算，亦可在登車時向駕駛員詢問）
然後就把那「15格」的「條形車票」「摺」到要打印的格數，才插及蓋印機，例如第一次搭一個區要用2格（即是首個印要蓋在第二格的位置，第二次乘車時要坐2個區就在第5格蓋印
這樣都未算最惡攪，最要命仲要計埋車程所購的收費區數目可以「搭幾耐」（由蓋印時間開始計的乘車時限），例如1-2個區=75分鐘，3個區（4格）=90分鐘，4個區120分鐘，5個區以上150分鐘......問你死未（由於小弟不諳荷蘭文，所以都已經好多次坐到超哂時，直到有一次轉巴士時遇上了一個英語較佳的車長教我注意呢樣野，好彩從來未因為咁而被捉）
可以這樣說，荷蘭人數十年來都係習慣了每次坐車「計餐死」！每次搭車必定見到車廂內滿地都是「條形車票」，當地人好多時用剩一格（每車程最低消費2格）無奈把車票丟棄，長年以來當局不知因為咁收多左幾多錢（15格只能用了14格）
（不過呢個情況即將成為歷史，鹿特丹已於去年底率先推行「OV-CHIPKART（CHIPCARD）」（其實2、3年前已經見到大部分阿姆斯特丹、海牙及鹿特丹的車輛都裝好哂卡機），類似新加坡但不一樣，只需在登上每一輛車時拍卡，下車時在同一部機再拍一次（新加坡巴士上下車是分開不同卡機的），系統便會自動計費從卡上扣除，轉車亦似新加坡，同一程車轉乘第二、三...部車登車拍卡時會從卡上讀取資料來測定是「New ride」還是「transfer」。荷蘭這套系統是由....香港八達通卡公司所設計的！！）
至於月票、季票及年票，意大利、法國及荷蘭都採用了「個人，有相片、名字（部份國家甚至有身份證號碼）印在卡面的「個人卡」（同香港的「有相片個人八達通卡」一樣）（這樣可有效防止月、年票用家借卡予他人），月票年票的資料儲入卡內，與香港不同是他們只需在每登上一輛車時拍卡，以顯示所持月票的有效性，但下車時不需拍卡）
唯一的優點，就是他們每個城市的「市內公交」都是英國式的「定額包底制」，即是當地運輸當局以一個固定金額向私人營運商「包」了某一個數目的班次同路線組合，然後所有車費收入都係歸返當局，因此同一種車票可以共通不同城市不同營運者，甚至同一車程可以包括多間不同營運者的車互相轉乘。亦因為這樣，運輸當局有全權去修訂班次及路線，所以很少會有「車海」或「賺錢線多車、效區線少車」的情況，令資源更有效率運用。同時營運者亦會樂於用心去營運一些少客或盈利率低的路線，不致於在該些路線提供劣質服務
樓主請小心！大部分歐洲國家的「市內公交」都不屬「Eurorail」成員！如果你拿著那些「火車通行證」「歐洲火車證」（城際鐵路）去坐這些「市內」電車的話....一旦遇上查票，罰款是非常高的！（荷蘭是50 / 60歐元，英國是20英鎊，意大利更是75歐元！！）
[ 本帖最後由 minwon 於 2008-11-2 13:02 編輯 ] 原帖由 neosan 於 2008-11-1 21:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
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此系統不設月台售票. ...
係berlin 好d, 有d 市內交通的pass, 咩都坐得, 巴士, S-bahn, U-bahn, 電車, 船都可以....
火車站有得賣.... 原帖由 3ASV196 於 2008-11-2 09:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係berlin 好d, 有d 市內交通的pass, 咩都坐得, 巴士, S-bahn, U-bahn, 電車, 船都可以....
火車站有得賣....
嘩你真pro...市內運輸當局所發行的pass都買埋...我都係搭左荷蘭的公交很多年後（其實係每年得個十次八次 only），很後期才知道原來可以「一次過用 8 格」當係「同一城市內一天任搭」 原帖由 minwon 於 2008-11-2 12:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓主請小心！大部分歐洲國家的「市內公交」都不屬「Eurorail」成員！如果你拿著那些「火車通行證」「歐洲火車證」（城際鐵路）去坐這些「市內」電車的話....一旦遇上查票，罰款是非常高的！（荷蘭是50 / 60歐元，英國是20英鎊，意大利更是75歐元！！）
我問過車站職員, 我所持的車票可免費乘S/M train
PS: 在意大利時, 那些day ticket我見好多時都係幾個人share一張..
UK無買票..都入唔到閘..
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