青年我就唔係坐得太多, 十多次ONLY, 而且都係新車, 所以感到ok, 但日子一耐就見真功夫
原帖由 EU5472 於 2008-11-15 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果咁唔好彩好似澳門氹仔大橋個單就...
城巴部MAN行左最少10年先燒,而部金龍5年都無就燒
而且大陸車既高山位實在太高
上斜無力(架車無乜人都係咁) ...
講真深圳我搭左七八年都未見過燒巴士
[ 本帖最後由 basiling 於 2008-11-15 12:19 編輯 ]
你睇睇澳門發生左咩事就知
d車會無端端自焚...友誼大橋,關閘廣場都試過...
批車用左兩三年就已經行條直路都吱吱聲好似就黎散咁..
d造工真係...
係咪國產都唔係問題…
都係一分錢一分貨姐!
原帖由 manlok 於 2008-11-15 12:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你睇睇澳門發生左咩事就知
d車會無端端自焚...友誼大橋,關閘廣場都試過...
批車用左兩三年就已經行條直路都吱吱聲好似就黎散咁..
d造工真係...
又係 $ 作怪...
人地內地大城市都係用一踏、二踏果陣，
澳門就買三踏車.... :(
原帖由 kei_hk 於 2008-11-15 10:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時國產巴士﹐打入中國本土以外的市場﹐主要是供旅遊觀光用的﹐不合適3家專利公司用。
這類車要上數級樓梯﹐不利上落車﹐也不符合政府要求專利巴士必須超低地台的要求。
雖然﹐國內也有超低地台的巴士生產﹐可惜的係﹐好似未有雙 ...
金龍同宇通已經有低地台雙層巴士喇,
安凱更加係三軸版本
原帖由 EU5472 於 2008-11-15 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果咁唔好彩好似澳門氹仔大橋個單就...
城巴部MAN行左最少10年先燒,而部金龍5年都無就燒
而且大陸車既高山位實在太高
上斜無力(架車無乜人都係咁) ...
意外嘅嘢好難講,ATR6年紀尚輕都係燒咗,
況且馬力都係配置問題吧,澳門新蘇金好似有290匹馬力?
除左西沃Volvo同青年Neoplan之外 其它都吾係好鍾意
原帖由 S3BL104 於 2008-11-15 13:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
意外嘅嘢好難講,ATR6年紀尚輕都係燒咗,
況且馬力都係配置問題吧,澳門新蘇金好似有290匹馬力?
兩單意外同性質咩？
atr6唔係因為乘客帶易燃液體上車出事咩
查下先好up啦
批車用左兩三年就已經行條直路都吱吱聲好似就黎散咁..
>>某D會係咁, 通常係保養問題
http://hk.youtube.com/watch?v=xgMWdpBnulU&feature=PlayList&p=1F091C53CFD9344F&index=4
響英國果D Trident同B7都成日燒啦,又唔見你地話驚坐Trident同富豪車 ...
唔信既上多幾個英國既巴士相網,包你地大開眼界!;P