原帖由 AVW28 於 2008-11-22 18:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
交委都唔係好得民心咋！
回正題：其實搭上去，架車的性能如何？
不嬲都唔得民心，而且仲得罪左好多港澳企業
架車我就覺得一般，副康偈唔算太震
我其實比較想試下上柴果架:loveliness:
原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2008-11-22 18:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不嬲都唔得民心，而且仲得罪左好多港澳企業
架車我就覺得一般，副康偈唔算太震
我其實比較想試下上柴果架:loveliness:
交委都好大劑下喎！係廣東巴士壇見到d巴迷鬧交委就知。
有水腳去廣州，都想搭下。
原帖由 053h4 於 2008-11-23 03:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實, 真係好唔明, 佢點解可以話CUT就CUT
不過, 知唔知新巴在廣州, 因環保問題比人接管的路線, 最後係點解決的?
推論：廣州唔同香港，又冇區議會區議員的物體存在，交委又係政府單位，咪大哂囉，咪可以話cut就cut。睇番香港，運輸署要保鐵而cut車cut線，因為區議會的關係，都難成事啦。你留意番內地的政府權力和制度，就知點解有d民生既野話改而改架喇！廣州的交委，只係冰山一角而已。
P.S.我係廣東壇睇到有關廣州的公交月票，其實某程度上有保鐵的成份架。大家睇番內容就知架喇！
原帖由 053h4 於 2008-11-23 03:01 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為兩部車買歐四油(無記錯, 廣州只係賣歐三柴油), 好難維到皮...
希望佢買多D歐四車
聽廣州既巴迷講，果兩台車係去街邊油站加油 (XS-1133早班師傅交班時亦見有將油咭交俾夜班師傅)
相信問題不大...
不過可預見既係台車最後會變到得返歐三...:lol
原帖由 AVW28 於 2008-11-23 08:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
P.S.我係廣東壇睇到有關廣州的公交月票，其實某程度上有保鐵的成份架。大家睇番內容就知架喇！
所謂公交月票其實應該話係地鐵月票，88元任坐90次
其實同公交車一D關係都無，又唔係任坐又無轉乘優惠
貼左「月票」標誌既車只不過係話架車部羊仔機認得到張月票咁解:L
[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2008-11-23 13:52 編輯 ]
原帖由 LA16-3ASV465-51 於 2008-11-23 13:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所謂公交月票其實應該話係地鐵月票，88元任坐90次
其實同公交車一D關係都無，又唔係任坐又無轉乘優惠
貼左「月票」標誌既車只不過係話架車部羊仔機認得到張月票咁解:L
唔係啊，連你都會搞錯...:o
廣州由11月開始的公交月票分為三種，不論購買邊一種，
都需要先俾人民幣$30按金買"普通月票咭"，然後再去"七
十一便利店"或者"天天洗衣店"等增值。
月票分為三種：
1. 地鐵：$55，可乘搭任何路程20次；$88乘搭35次及$115
乘搭50次
2. 巴士：$88，乘搭任何合資格巴士線90次(任何合資格巴士
線是指，空調及非空調巴士，全程車費均為3元或以下的路線
。故此空調巴士4元，非空調巴士3元的都不適用，即使該路線
車費為3元以上，但有分段收費為3元以下的，該分段收費都不
可使用月票。)
3. 巴士：$88，不限次數乘搭其中兩條巴士線，在增值時需要
向店員述明選擇的路線，而這些巴士線同樣需要符合上述3元以
下的條件
月票咭除了可用作月票功能外，亦可以作"普通錢包"功能增值
乘車購物。假如乘車路線或次數超過選擇，將按照原價收費，
在普通錢包中扣錢。
貼左月票標誌的是代表月票適用，而點解月票的不同組合對於
地鐵會更著數，主要是因為地鐵不限距離，例如可乘搭原價十
數元，由廣州往南沙/番禺的車程，但所有長途巴士線，如(原)
廣州新巴的288、301、302等，全部都不適用。可用月票的
(原)廣州新巴路線只有3元以下的306，及地鐵接駁線9、10A及
10B，縮短並減價的308亦應該可以用月票。但最多人搭既新巴
路線就偏偏唔用得月票，簡接送走乘客去搭地鐵。
而使用月票後每程的平均車費，與該車程原本收費的差價，將
由政府補貼。
亦由於月票咭可作普通羊城通的月途，故此雖然小弟無需要用
月票，但我都買左我既第二張羊仔。
講開任搭，反而可能好多人都無為意，包括連而家深圳地鐵仲
有冇得賣既...
呢款周票比深圳通更早派咭套...:o
原帖由 AVW28 於 2008-11-23 08:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
推論：廣州唔同香港，又冇區議會區議員的物體存在，交委又係政府單位，咪大哂囉，咪可以話cut就cut。睇番香港，運輸署要保鐵而cut車cut線，因為區議會的關係，都難成事啦。你留意番內地的政府權力和制度，就知點解有d民生既野話改而改 ...
至少，舉例說廣州及深圳，大幅度更改巴士路線前，廣州
交委或深圳市交通局都會把詳細計劃上網收集市民意見，
雖不論最終交委及交通局會唔會聆聽全部意見(當然新聞講
最終改動係會因應市民建議而修改)，但至少佢有主動收集
市民意見，某程度上比香港運輸署做得更光明正大。
原帖由 053h4 於 2008-11-23 03:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過, 知唔知新巴在廣州, 因環保問題比人接管的路線, 最後係點解決的?
根據國內討論區，原廣州新巴路線的巴士，逐漸翻油成"第二巴士"
的車身顏色，而車長制服暫時仍然為廣州新巴，與上一次由第二巴
士派車支援288的情況不同。或許意味著廣州新巴已經，或將在短
時間內結業。
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-11-23 23:42 編輯 ]
原帖由 2A_DL13 於 2008-11-23 21:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係啊，連你都會搞錯...:o
廣州由11月開始的公交月票分為三種，不論購買邊一種，
都需要先俾人民幣$30按金買"普通月票咭"，然後再去"七
十一便利店"或者"天天洗衣店"等增值。
月票分為三種：
1. 地鐵：$55，可乘搭任何路程20 ...
咁如果用月票搭番愚或者南沙地鐵往返市區咪好抵?!
原帖由 ksmbh 於 2008-11-24 01:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁如果用月票搭番愚或者南沙地鐵往返市區咪好抵?!
所以咪就係連蘋果網站都話而家地鐵(番禺)3號線迫到唔似人形囉，連剛剛
買車既地鐵5號線，都搞到要由規劃中的4卡車，臨時改標轉做一抽車6節車
箱:L