新路線?係九記定龍運??
(抱歉我這樣問,因為我完全不知是甚麼的一回事)
新路線係指由11月29日起新開辦既E33P 原帖由 JX9097 於 2008-11-29 19:32 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
側聞同某新路線開辦有關
仲有E33加車 原帖由 bluemoon 於 2008-11-29 09:47 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但其實點解要分拆另一間公司黎經營大嶼山既路線?
傳聞一個﹐但可信性非常高。
當年為新機場/東涌招標巴士服務時﹐當時的官員及議員都認為九巴勢力太大(只業務領域)﹐唔係太想批給九巴。
點知﹐九巴好似預早知道這一點﹐便用「龍運 Long Win」去出戰入標。
結果﹐龍運真係成功取得營運權。而最好笑的係﹐當份標書批左後﹐去到接近龍運要提供服務時﹐一眾議員及官員才知龍運是九巴集團﹐但已經知得太遲了。
龍運﹐是否因為這樣而 Long Win 去﹐相信都可以﹐最少服務都不是令多數人不滿意。 原帖由 GK9636 於 2008-11-29 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴從沒成立過一間叫Citybus II Ltd的公司, 而有關專營權係grant to Citybus Limited
當然不是，當年負責行駛北大嶼山及機場路線巴士的行車証
公司名稱是 Citybus II Ltd .是分開兩個專營權的。
當然，好像現時龍運跟九巴是同一集團，不過是分開賬目的。
可參考以下運輸署公告
http://www.td.gov.hk/FileManager/EN/Content_1261/0508.pdf 原帖由 skyt 於 2008-11-30 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然不是，當年負責行駛北大嶼山及機場路線巴士的行車証
公司名稱是 Citybus II Ltd .是分開兩個專營權的。
當然，好像現時龍運跟九巴是同一集團，不過是分開賬目的。
可參考以下運輸署公告
http://www.td.gov.hk/File ...
根據公司註冊資料, 並冇相關Citybus II Ltd 的紀錄, 或者當時只是用作劃分專利一及二, 並非開辦另一間公司
根據第230章公共巴士條例, 有關獲授於專營權公司需要定期向署長提交營運資料及狀況
公司內部將專利權分開兩部分作營運及分開帳目就有的, 純粹方便向署長報告
反而樓上說九巴要另開新巴士公司競投, 是因為怕壟斷問題就較為可信
回復 15# 的帖子
沒錯。大家可以利用公司註冊處的網上查冊系統 ( https://www.icris.cr.gov.hk )，查閱香港
所有公司名以 "CITYBUS" 開頭的公司，就會發現無一間公司叫 Citybus II Ltd。
行車證上也不會有 "Citybus II Ltd"，只有 "Franchised Bus (Citybus II)"，用以區分專營權。
再睇埋憲報： http://www.td.gov.hk/FileManager/TC/Content_387/franchise_city03.pdf
香港政府係將北大嶼山有關路線的專營權，賦予 Citybus Limited，不是甚麼 "Citybus II Ltd."。
唔好再玩我地啦。
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