金龍客車 發表於 2008-11-30 19:27

三菱 Canter

三菱 Canter
http://ihs.meric.hk/rforum.php/264481.jpg
:)

JN6854 發表於 2008-11-30 23:12

呢批係「Canter Evolution」
同普通版Canter有0的分別
不過呢排Evolution曝光頻率非常高...

ivan3031 發表於 2008-11-30 23:43

生意容易做，一張貼紙攪掂!

FX8173 發表於 2008-12-2 01:59

睇車書話個引擎 tune up 過o架喎，信唔信大家自己諗啦﹗
不過而家買 Canter，好似無得揀，得 Evo 版﹗

* 唔記得十二月呢期車王定人車誌，用 Canter Evo 同 EVO X o黎做比試，好搞笑﹗

JN6854 發表於 2008-12-2 20:16

原帖由 FX8173 於 2008-12-2 01:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇車書話個引擎 tune up 過o架喎，信唔信大家自己諗啦﹗
不過而家買 Canter，好似無得揀，得 Evo 版﹗

* 唔記得十二月呢期車王定人車誌，用 Canter Evo 同 EVO X o黎做比試，好搞笑﹗ ...
應該係人車誌 因為我已經睇完今期車王(今期主題係十五週年回顧)

副偈? 事實可謂無tune up
一出場已經比Rosa高一級 (同一副4.9公升Turbo Rosa爆160匹 Canter爆180匹)
但好似係裝備提升0左...
(三菱係要數字上贏NPR, DUTRO/DYNA先安樂...)

fai 發表於 2008-12-9 16:45

據聞新四方NPR/NQR唔係咁受歡迎，唔知係咪因為咁多左人
出三菱？

JN6854 發表於 2008-12-9 19:05

原帖由 fai 於 2008-12-9 16:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
據聞新四方NPR/NQR唔係咁受歡迎，唔知係咪因為咁多左人
出三菱？
你望0下新NPR/NMR/NQR個頭 成個盒咁
真係睇見都唔鍾意(造型)
而且0的師傅會擔心撞前車0個陣會唔會「無緩衝」
(車頭直俾人0既感覺就係無0左個緩衝區)

cn2661_2d32 發表於 2008-12-10 09:24

其實除左美式貨車,一向日系貨車都冇buffer zone可言.
冇乜幾多部NPR炒完個屋仔係過半認得番樣的.

JN6854 發表於 2008-12-10 19:07

原帖由 cn2661_2d32 於 2008-12-10 09:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實除左美式貨車,一向日系貨車都冇buffer zone可言.
冇乜幾多部NPR炒完個屋仔係過半認得番樣的.
buffer zone唔係為0左炒完有樣認
而係為0左將對車內人0既傷害減低

(美式貨車直頭連副偈都擺driver cab前面
睇落好似有buffer zone 實際大炒一樣無命←俾副偈插入車廂)

1081 發表於 2008-12-10 19:24

其實日本本土有無呢隻 "Evo" 賣架 ? 定係香港代理為吸左引年青一輩而搞出來的噱頭 ?!
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