原帖由 勁迷港鐵 於 2008-12-4 21:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
既然兩鐵都已經合併, 就不要再說什麼去九鐵化去九鐵化
而且直線又5覺有咩過人之處.
唔係喎，我又覺得新聞直線都ok 多野睇。
不過就好似長距離d 既路線先有佢既用處:
eg: 東涌綫，西鐵綫，東鐵綫。
因為站與站之間既距離夠長，搭客冇野好做既話就可以對住電視睇下，
唔使望住對面既搭客，始終你眼望我眼點都會有d 唔係好自然。
而家又多埋八卦新聞，始終都會吸引到人睇。
港鐵市區線既資趣台repeat 既速度快過新聞直線咁多，
反而我就真係唔覺有咩過人之處。
同埋轉去第二段news 既速度都幾快，好多時都睇唔切發生咩野事就轉左第二段news 喇。
好耐之前都已經講過
前地鐵係有考慮裝TV,
同埋分別係04年同07年做左兩次試驗
而來緊既新車都會裝電視
原帖由 kachun28 於 2008-12-4 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係喎，我又覺得新聞直線都ok 多野睇。
不過就好似長距離d 既路線先有佢既用處:
eg: 東涌綫，西鐵綫，東鐵綫。
因為站與站之間既距離夠長，搭客冇野好做既話就可以對住電視睇下，
唔使望住對面既搭客，始終你眼望我眼點都會有d ...
地鐵個資趣台, 永遠都只係得3段新聞......未免少得過份
個3段新聞, 半分鐘內已可睇晒......
其實時間就在賣廣告
西鐵個新聞直線, 當年真係引入得好架
有聲有畫有片的新聞, 睇落去真實好多之外, 亦好適合長途線
而且有線方面亦能夠做到將新聞片及廣告片的數量取一個平衡
地鐵將唔將新聞直線引入市區線, 小弟就無咩意見
不過, 佢最好就唔好搞西鐵的新聞直線
我唔希望見到第時個電視係清一色賣廣告
原帖由 asv2 於 2008-12-3 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩鐵廣告公司都好似未合併...
新聞直線 同 兩鐵廣告公司 是沒有關係的
新聞直線的廣告, 係客戶直接向有線落ge
平面及車站廣告, 先至係由兩鐵廣告公司負責
原帖由 AVW56 於 2008-12-5 00:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新聞直線 同 兩鐵廣告公司 是沒有關係的
新聞直線的廣告, 係客戶直接向有線落ge
平面及車站廣告, 先至係由兩鐵廣告公司負責
我諗asv2兄所指既係兩鐵合拼後，廣告公司都仲未統一由JCDecaux 處理咁解。
以MTR既德性,可能新聞直線完約就再唔會續 ,d電視以後淨係要黎non-stop播廣告:lol :lol
唔好喇卦...
搭巴士又有撈騷, 港鐵又整埋呢d野...
真係不得安寧
原帖由 hr1918 於 2008-12-5 06:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以MTR既德性,可能新聞直線完約就再唔會續 ,d電視以後淨係要黎non-stop播廣告:lol :lol
視乎將播放時段賣俾有線收入高 D
定係自己賣廣告收入高 D
另外，若果non-stop 賣廣告係行得通的話
我相信 Roadshow 一早已經做左
而事實是
很多流動廣播媒體（例如 Roadshow，新聞直線，領匯商場的電視等）
一定會平衡資訊節目與廣告的比例
以維持電視屏幕對受眾的吸引力
全是廣告的話反而無人會睇
[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-12-5 22:51 編輯 ]
原帖由 kachun28 於 2008-12-4 22:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔係喎，我又覺得新聞直線都ok 多野睇。
不過就好似長距離d 既路線先有佢既用處:
eg: 東涌綫，西鐵綫，東鐵綫。
因為站與站之間既距離夠長，搭客冇野好做既話就可以對住電視睇下，
唔使望住對面既搭客，始終你眼望我眼點都會有d ...
咁直線都你眼望我眼...(左右)
直線對長距離d 既路線先有佢既用處,同意
市區線分半中又報報站
又要叫人5飲食
又要叫人5衝門
睇鬼睇馬咩
東涌綫資訊台都冇,冇理由零零丁丁整直線
可能到时候港铁会搞返个“港铁台”，有节目嘅同时又有广告。