AA48@43A在 5/8/2005 01:58 發表:
下...D31司機話架車成11米長wor...
俾到盡都應該得10.6米je
超長dart ge尾跨係明顯比其他dart長
而從相片所見
新福利兩款新dart個尾跨都係一樣
所以唔會係超長dart
p.s.東蘭開夏車身超長dart可以去呢度睇:
http://dartslf.com/photographs/olderphotos/haltonphotos1.asp
[ Last edited by kychung on 2005-8-12 at 23:02 ]
edhong在 2005-8-12 12:04 PM 發表:
I also tried the darts on 3 and 33, (it is) they are very powerful (to) when they climb up the bridge and have enough air-condition(ed) even when the buses (is) are over-load.
Hey, I have only taken a couple of photos about Macau...
照舊。圓括要砍，粗字要加。
省去的語句好像沒有問題，不改了。
[ Last edited by 238X on 2005-8-12 at 23:34 ]
kychung在 2005-8-12 10:54 PM 發表:
俾到盡都應該得10.6米je
超長dart ge尾跨係明顯比其他dart長
而從相片所見
新福利兩款新dart個尾跨都係一樣
所以唔會係超長dart
p.s.東蘭開夏車身超長dart可以去呢度睇:
http://dartslf.com/pho ...
相信連結中其中一相會比到答案大家
http://dartslf.com/images/20002002/Halton24.jpg
大家留意一下既話
會發現呢架11.3米既Dart係有六個窗
而新福利個ｄ只係得五個半(落車門當一個窗)
所以我覺得新福利既會係10.6米(10.7?)長#:D
[ Last edited by GR614 on 2005-8-13 at 00:03 ]
edhong在 2005-8-12 12:04 PM 發表:
Hey, I only taken a couple of photos about Macau buses, all of them are Dennis Dart and Mercedes-Benz O814D.
Any photo about it ? I mean, the Transmac's Benz #;)
GR614在 2005-8-12 11:58 PM 發表:
相信連結中其中一相會比到答案大家
http://dartslf.com/images/20002002/Halton24.jpg
大家留意一下既話
會發現呢架11.3米既Dart係有六個窗
而新福利個ｄ只係得五個半(落車門當一個窗)
所以 ...
批車係11米長,因為中間裝o左度門,所以睇落似10.6米,
至於D11-D30係長10.3米,所以批長Dart係多o左半格窗
其實D31-D50已經係全澳門可俾錢載客巴士之中最長
既一批車,載客量聽講亦係全澳之冠(當然唔好計機場
內那幾架接駁車)
最近有機會坐齊兩款Dart,頭o個批唔知係咪行得多33,
成日full load上斜落斜,結果架車開始有怪聲同震,冷氣
有少許不足,睇o黎要整整
至於後o個批車,可能架車仲係新(我坐o個架係D46),
冷氣夠,Voith波箱令架車似Trident,穩定過批Alison波箱
Dart,無咁震,不過架車真係太長,有o的位(例如係宋玉生
廣場轉入高士美街已經偷位偷到盡)
orange在 13/8/2005 02:49 發表:
批車係11米長,因為中間裝o左度門,所以睇落似10.6米,
至於D11-D30係長10.3米,所以批長Dart係多o左半格窗
其實D31-D50已經係全澳門可俾錢載客巴士之中最長
既一批車,載客量聽講亦係全澳之冠(當然唔好計機場 ...
Dart SLF無10.3米
只係富豪B6至有
而兩隻都無11.0米呢個長度
就算係用10.6米底盤
裝左車身之後亦都唔會去到11米咁長
[ Last edited by kychung on 2005-8-14 at 03:30 ]