大圍 月台無需加建
車公廟 往大圍方向加建、大約有2卡月台預留位
沙田圍 往第一城方向加建、大約有2卡月台預留位
第一城 往沙田圍方向加建、大約有3卡月台預留位
石門 往第一城方向加建、大約有3卡月台預留位
大水坑 往恆安方向加建、大約有4卡月台預留位（大堂亦有明顯預留位）
恆安 往大水坑方向加建、大約有4卡月台預留位（大堂亦有明顯預留位）
馬鞍山 往恆安方向加建、大約有3卡月台預留位（於預留月台末端有機房）
烏溪沙 上蓋已建，但約有4卡月台仍未興建（不肯定） 原帖由 DIH 於 2008-12-25 11:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
詳細情形係咁：
大圍站 有全部月台
車公廟站 西面預留位
沙田圍站 東面預留位
第一城站 西面預留位
石門站 西面預留位
大水坑站 東面預留位
恆安站 西面預留位
馬鞍山站 西面預留位
烏溪沙站 唔太清楚
睇Goo ...
烏溪沙站應該係要前後一齊延伸..
向馬鞍山方向係只得預留位, 但未必夠四卡..
向西貢方向計埋BUFFER, 應該仲有D位用來EXTEND多卡.. 其實是否當沙中線動工時, 馬線月台Ext.工程是否一起動工?? 原帖由 waichiu 於 2008-12-27 15:48 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實是否當沙中線動工時, 馬線月台Ext.工程是否一起動工??
沒錯，沙中線(東西走廊)將於2015年完工，而位於貨場的紅磡站的新月台亦會啟用，
屆時西鐵及馬鞍山線將會加至8卡，東鐵線會減至9卡。 原帖由 tonyng 於 2008-12-27 15:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
沒錯，沙中線(東西走廊)將於2015年完工，而位於貨場的紅磡站的新月台亦會啟用，
屆時西鐵及馬鞍山線將會加至8卡，東鐵線會減至9卡。
是否2019年沙中線過海段通車時才將東鐵線減至9卡? 紅磡站新月台是否有12卡月台? 原帖由 waichiu 於 2008-12-27 16:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
是否2019年沙中線過海段通車時才將東鐵線減至9卡? 紅磡站新月台是否有12卡月台?
雖然立法會文件未有提及位於2015年啟用的東鐵線紅磡站的地底新月台是九卡還是十二卡，
但從定線圖推算，以及港鐵「東鐵線改善工程」合約是包括把現時的十二組縮短至九組車廂，
故此東鐵線於2015減至九卡營運的機會頗高：
http://discus.hkru.org/attachments/month_0806/20080620_3b41848b71788c103cb8JAtZIqy2beOe.jpg o甘"舊紅磡站"除左畀直通車用之外,仲有咩用??? 原帖由 mohaahk 於 2008-12-29 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
o甘"舊紅磡站"除左畀直通車用之外,仲有咩用???
就係無用囉。:lol
車站大堂等設施都幾難郁，可能到時個大堂同月台係「錯位」的。
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