原帖由 053h4 於 2008-12-31 01:49 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全部乘客都係由香港去廣州?
另外, 如果 CRH2有 1.6km/h/s 的加速, 加速到200KM 都係2分鐘左右
好慢嗎?
不能用v = u + at這種方法去計部車加速到200km/h所需時間約為2分鐘呢
因為列車的加速度，係會隨住部車的速度而改變
去到一定速度之後加速能力會降低。
或者學台灣高鐵咁
每半個鐘一班快車 : 新廣州-虎門-新深圳-福田-香港
其他班次就「各停」
原帖由 superay 於 2009-1-2 09:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不能用v = u + at這種方法去計部車加速到200km/h所需時間約為2分鐘呢
因為列車的加速度，係會隨住部車的速度而改變
去到一定速度之後加速能力會降低。 ...
上述equation , 係假設加速率係維持不變(acceleration keep constant)
實際上冇咁ideal
如果用呢條equation 計, 地鐵市區線列車
由0-72km/h 只需20秒:P
原帖由 ricky 於 2008-12-27 10:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但在最近的版本已經沒有東涌站及公明站了﹗
東涌站仍然存在，詳見「廣深港鐵路客運專線」招標公告：
http://www.chnrailway.com/zbinfocontent.aspx?zbid=10596
由於福田站是深圳市政府後來建議及動工，所以上述招標公告並不包括「福田」。
而原建議的公明站被取消，改為光明站：
http://www.sznews.com/news/content/2008-03/20/content_1917226.htm
如是者，內地段應包含「新廣州」、「東涌」、「虎門」、「光明」、「新深圳」、「福田」。
（感謝053h4板友提供補充資料）
[ 本帖最後由 tonyng 於 2009-1-4 01:10 編輯 ]
原帖由 tonyng 於 2009-1-4 00:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東涌站仍然存在，詳見「廣深港鐵路客運專線」招標公告：
http://www.chnrailway.com/zbinfocontent.aspx?zbid=10596
由於福田站是深圳市政府後來建議及動工，所以上述招標公告並不包括「福田」。
而原建議的公明站被取 ...
但港方的資料沒有提及「光明」這個站，所以我不知道哪位版本才對。
原帖由 s3n354 於 2008-12-31 02:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以CRH2的1.6km/h/s加速度, 談不上快吧...
就算有通勤車既加速度, 每個站由減速入站, 上落客, 再起步加速至200km+, 起碼浪費4-5mins, 一定拖慢很久行程
所以我反對香港到新廣州有超過4個車站, 更加要有香港到新廣州 ...
係囉...
要停4個站先到廣州, 依家仲可以接受, 但係遲多10年
香港的乘客唔止去到廣州咁近, 去長沙武漢大有客在
無可能果100多公里就有4個站