confirm左會o係呢度起站?
小巴又會唔會都搬埋去?
[ 本帖最後由 transbus 於 2009-1-5 21:37 編輯 ]
搬站之後，對行經觀塘道迴旋處既車泥講會係一場災難:L
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-5 21:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搬站之後，對行經觀塘道迴旋處既車泥講會係一場災難:L
如果用翠屏北行, 先出和樂村再落返裕民坊就冇事.
都係小巴改路比巴士更大問題.
原帖由 transbus 於 2009-1-5 23:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果用翠屏北行, 先出和樂村再落返裕民坊就冇事.
都係小巴改路比巴士更大問題.
0個陣好似仲話拆0左敬業里對出0既花槽，俾
由翠屏道出0黎0既巴士轉右去觀塘道。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
不過就唔知最後傾唔傾得成...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/tongue.gif
原帖由 nwfb1601 於 2009-1-5 23:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
0個陣好似仲話拆0左敬業里對出0既花槽，俾
由翠屏道出0黎0既巴士轉右去觀塘道。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
不過就唔知最後傾唔傾得成......
無端端整返個燈位，係咪想同觀塘道東西行各炮製多條車龍？
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-1-5 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無端端整返個燈位，係咪想同觀塘道東西行各炮製多條車龍？
開返呢個路口都解決唔到迴旋處多o左巴士o既問題o架。而家又唔係觀塘法院周圍塞。
不過由新總站開出o既線，有冇得入返裕民坊停站都成問題，可能又被趕晒落隧道行到創紀一二期至有站......:L
原帖由 KR1691@102 於 2009-1-6 00:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
開返呢個路口都解決唔到迴旋處多o左巴士o既問題o架。而家又唔係觀塘法院周圍塞。
不過由新總站開出o既線，有冇得入返裕民坊停站都成問題，可能又被趕晒落隧道行到創紀一二期至有站......:L
...
但係89路線係搬總站之後都要經過裕民坊
出牛頭角道,若果要將89路線改行觀塘道隧道
的話就要來回程都要改行觀塘道.
原帖由 transbus 於 2009-1-5 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果用翠屏北行, 先出和樂村再落返裕民坊就冇事.
都係小巴改路比巴士更大問題.
我都有你D個想法，
又可以係返和樂村對出加站比以前係月華街總站既客上，
亦可以避免加重觀塘道既交通壓力
現時月華街總站路線如下：
3D/26M/16M/17/89/89X
新總站既位置，無論日後既車兜翠屏/協和街返完有路線或
經觀塘法院/迴旋處返完有路線都會使有關路面於繁忙時間
更擠塞，咁不如：
3D - 搬新總站，開車後經翠屏道、協和街返完有路線。
17 - 搬新總站，開車後經法院、隧道，直往創紀之城。
[3D/17可調轉行法，總之目的係減少擠塞，觀塘上車人數以
3D多過17，所以建議3D停裕民坊。]
26M - 搬新總站，開車後經法院、迴旋處、協和街返回原有路線
16M - 可以的話總站搬去藍田北！觀塘現有路線做循環，興田上
車既客去到總站可以免費過車往觀塘。
89/89X - 總站臨時搬去藍田地鐵站！開車到法院後，89X隧道往
創紀之城，89經迴旋處返回原有路線。(但藍田地鐵站只有一條吉
坑可以用，所以可能其中一條線用新總站，另一條搬去藍田地鐵
站。)
[ 本帖最後由 HY671 於 2009-1-6 10:57 編輯 ]