小弟又覺得如果懂得用增高的方法應付高後山
都不算是甚麼問題，當年九巴SLF Dart 一樣是高後山呢
另外，除了後山之外，「輪拱位」似乎受到正視
近來新出的車都少了出現這種場面了
國內客車趨向人性化的設計小弟還是蠻欣賞的~:loveliness:
原帖由 Wattyung 於 2009-1-13 21:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢位哥哥，你最後那三句究竟講乜呀？:L
桃目標板？
唔難接受部車去左行...？
真係好洩他佬feel ？
:L 已改.對唔住.因為我用廣東拼音.一時揀錯字姐屈池兄.
睇到車廂咁多梯級
諗起D 空姐都係著三吋高踭鞋
唔知會唔會搞到更加多的 claim 工傷事件啦 :L :L
原帖由 EH8842 於 2009-1-15 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇到車廂咁多梯級
諗起D 空姐都係著三吋高踭鞋
唔知會唔會搞到更加多的 claim 工傷事件啦 :L :L
俾咩錢買車就有咩貨:lol
反而欣賞新馬交的福利批蘇金, 將地台升高, 讓車廂平坦一些~ 不過機場的環境, 都係行 SLF 車好好多