有關板友於被評分後修改過文章!!
請問咁樣叫唔叫灌水?
有關站友移除的附件，雖為論據，
但並無影響文章的論點，因此不算犯規。 原帖由 2500 於 2009-1-31 00:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一般正常情況
你估下當時個司機
會揀自己比左隧道費算
定由隧道公司做手續收返隧道費
當年有九巴司機入錯左線
個司機自己比左 $25隧道費
梗係啦, 比公司知道又要煩一輪:L
回復 1# 的帖子
我想問有無人知道肇事司機當日(或一向)開了多少個鐘頭車?聽聞10-12個鐘都幾平常, 這會否是引致休克的其中重要原因之一? 原帖由 偉文 於 2009-1-31 23:53 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我想問有無人知道肇事司機當日(或一向)開了多少個鐘頭車?
聽聞10-12個鐘都幾平常, 這會否是引致休克的其中重要原因之一?
根據星島日報，肇事車長於下午四時上班，原定凌晨一時下班。
另外根據東方日報某新巴工會指出，「車長若遇不適，應立即停止
開工，並通知上司，以策安全，但突如其來的病痛，則難以預料。」 原帖由 2A_DL13 於 2009-2-1 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根據星島日報，肇事車長於下午四時上班，原定凌晨一時下班。
另外根據東方日報某新巴工會指出，「車長若遇不適，應立即停止
開工，並通知上司，以策安全，但突如其來的病痛，則難以預料。」 ...
除了只談這單意外本身, 在安全方面:
咁車長若想自願加班, 工資是否好過本身那更? (當以時薪計) 有無maximum毎日工時? (某程度上亦都是保障緊乘客的安全)
都可以理解有些車長想加班幫補下的...
[ 本帖最後由 偉文 於 2009-2-1 00:58 編輯 ]
評分判決
本通告為以下評分http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/misc.php?action=viewratings&tid=359973&pid=1402560
之裁決。
站友 homanho 未有就「惡意」二字作出解釋，
判評分局部抵銷 (1 分)。
站友 dicksonboy 評分過於簡短，亦抵銷 1 分。
兩相抵銷後，不對有關文章作判決性評分。
評分管理專員示 原帖由 ML29 於 2009-1-31 01:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1624數年前在淺水灣道衝出路面鏟落山坡，事後整部車只是被樹幹「long」住，
嚴重損毀，但最後經大半年修理也重新投入服務。
至於表現如何我就不清楚，不過我記得它曾經在84M線「勞改」了一段不短的時間
，或許是有暗病吧……
呢部 1624，幾年前我搭過佢行 2 號
，記得0個陣部車0係告士打道都0係
踩唔起，而佢個內籠更加...... http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/lipsrsealed.gif
不過講真，唔止新記，就連 MTR 批
7xx好多都係虧0既，而且咁耐以0黎
都只係得個幾部係 tune 得掂。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif