原帖由 gn3509 於 2009-2-1 14:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他將軍澳九巴線可以加班,
唯獨係新巴線體無完膚
究竟係運吉唔比巴士玩定係新巴自己唔玩,其實好清楚
我就覺得只要區議員肯俾 796B 消失
792M 同 796C 的改動絕對有得商量
或者運輸署可以參考 307 全日服務的例子
同區議員協議, 如果796B三個月內的客量未達協議水平就要取消
留給居民決定路線的去留
原帖由 limited 於 2009-2-1 17:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就覺得只要區議員肯俾 796B 消失
792M 同 796C 的改動絕對有得商量
或者運輸署可以參考 307 全日服務的例子
同區議員協議, 如果796B三個月內的客量未達協議水平就要取消
留給居民決定路線的去留 ...
講就易，就算唔夠客，班議員都唔會咁好死俾你取消
原帖由 cheungtszfung 於 2009-2-1 17:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講就易，就算唔夠客，班議員都唔會咁好死俾你取消
所以難怪運輸署同新巴今年玩到咁"大"
以增加討價還價本錢
區議員較聰明的做法, 應該係
取消低客量路線可以商量, 但要保証釋出的車隊資源
回饋返自己個區(加強其他路線服務)
同時提供轉乘優惠俾受影響的乘客
原帖由 limited 於 2009-2-1 18:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以難怪運輸署同新巴今年玩到咁"大"
以增加討價還價本錢
區議員較聰明的做法, 應該係
取消低客量路線可以商量, 但要保証釋出的車隊資源
回饋返自己個區(加強其他路線服務)
同時提供轉乘優惠俾受影響的乘客 ...
不過將軍澳其他新巴線,冇乜邊條係值得再加車落去
原帖由 superbus 於 2009-2-1 16:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
觀塘線唔加車,就算將軍澳線再加車都冇用
而家夜晚坐觀塘線,隨時可以同朝早一樣咁逼:@
自從將軍澳線02年通車後，經東隧過海直頭是服務大倒退，以前最久都是三至四分鐘一班，
現在過了繁忙時間，週六下午以後及假日常常五分鐘一班。:@
原帖由 dippy 於 2009-2-1 21:24 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
796C用番南昌做總站
跟701出旺角
再拉直將南條線(跟796S)
用10部車可以全日6-15
咁入南昌都好無謂下…
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-1 21:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁入南昌都好無謂下…
費時深水步區人話無左條線ma
原帖由 cheungtszfung 於 2009-2-1 21:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
費時深水步區人話無左條線ma
咁你跟左701出旺角，成個深水步得返南昌有得坐796C喎
咁同冇左條線有咩分別:L