不過大家唔好忘記喎，935係只在早上提供服務。如果飛站嗰架係尾車，咁就要度過第二條路線前往目的地喇。
講真，搭巴士就預咗要為咗一個客而停站，那是理所當然的。如果咁唔想停，咪搭的士，或者自己渣車囉。
原帖由 fw1321 於 2009-2-8 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁呢個情況你仲可以上 K52, 所以個司機既做法就冇問題 (玩死跟
唔係一件好事), 但樓主既情況係得 935 一個選擇。
青善遊樂場個站我冇乜幾何去就唔清楚, 但係新都果個站以前經常有車
飛站 (例如 A59, A73), 不過果 ...
有一次在新都等K52，
當時烈日當空，車未到我已經企左出黎，
一見到有車就揮手la，點知司機望都唔望就飛左站！:@
飛站唔緊要，但係司機根本無意識去望下個站有無人搭，
平時少人既站 = 一定無人上？:L
[ 本帖最後由 石頭 於 2009-2-9 13:00 編輯 ]
原帖由 choikatinno 於 9/2/2009 11:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過大家唔好忘記喎，935係只在早上提供服務。如果飛站嗰架係尾車，咁就要度過第二條路線前往目的地喇。
講真，搭巴士就預咗要為咗一個客而停站，那是理所當然的。如果咁唔想停，咪搭的士，或者自己渣車囉。 ...
可惜香港係有小巴 / 村巴的, 若果個個專利巴士司機都咁做,
好難怪乘客轉投小巴 / 村巴 (尤其是非法村巴)
原帖由 HF3204@243M 於 2009-2-8 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
...啫係有 d 自私咁講...有時成車都係客
為咗一兩個客而停係有 d 唔抵...話晒成百幾人等一個人...
試過有次上一架頂閘既 42A 返青衣
去到貨櫃碼頭上一個客
同一個客喺南橋落車
搞到架超豪上斜勁慢...拖咗幾分鐘都有 ...
你唔好再誇張d... :L
邊有可能差成幾分鐘呀..
分幾鐘都有可能...:L
仲有...如果覺得等一個人係唔等得既...
大可以唔搭巴士.... 搭其他交通工具...
搭得巴士都預左架啦....
呢d情況我成日都有...
兩次都係飛站巴士見有另一巴士既遮掩, 係快線飛站:@ :@
一次...年幾前, 970係楓樹街往南區
今日就九點幾架116(33xx)係上潤中心飛站:@
類似我都試過
有次我係畢架山花園等車去黃大仙，當時有部86A停站落緊客，點知後面部259D居然飛站:@
我初初係睇唔到，到部AMN出現係86A前面我先知:@
冇遮掩都飛站呀 :@
有晚係怡和街黃金個站等車去灣仔碼頭, 見到架 8 (16xx) 岩岩綠燈起步,
望到唔望下個站就飛左去 :@
D 110成日都飛站 ga la...
非繁時係渣華道城市等，如果110跟118尾就必飛站，要係118車頭叫佢停，有時當睇唔到添:L(危險！)
其實發覺110都多左好多短途客架，點解重係這樣？
:L :L
原帖由 HF3204@243M 於 2009-2-8 13:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
...啫係有 d 自私咁講...有時成車都係客
為咗一兩個客而停係有 d 唔抵...話晒成百幾人等一個人...
試過有次上一架頂閘既 42A 返青衣
去到貨櫃碼頭上一個客
同一個客喺南橋落車
搞到架超豪上斜勁慢...拖咗幾分鐘都有 ...
唔關事ga wo
即使成車坐滿哂都好
司機係有必要了解清楚每個站有冇人上落
除非嗰架車已經頂哂閘,咁樣飛站都情有可原
(尾班車例外啦)
若果係咁的話,好多中誅站乘客唔使搭車啦
個個司機都諗住已經成百人喺車
咁個巴士站仲要嚟做乜?