你可以把這個建議寄給民主黨，他們一定會為市民發聲的
我都知:L
但是區會有用嗎?:L
註:我對政治已經十分有興趣的了 原帖由 hkstudent 於 2009-2-8 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都知:L
但是區會有用嗎?:L
註:我對政治已經十分有興趣的了
區議會都得, 「有事要搵民主黨」, 我相信佢地會同你研究一下呢個限制小巴既利民建議, 純粹靠估, 如果佢地都覺得合理的話, 分分鐘會要求佢地黨既區議員反對任何小巴加班既建議都唔定添. 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-8 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係你認為有冇人會陪你咁做?
為左因為你係巴士迷
之後要逼人等耐車
咁算點?
最理想o既情況, 當然係轉用巴士會疏車o既話, 就唔好搞.
但對於多客到等上車都要十零分鐘o既小巴線,
我寧可條線係行大巴, 但班次一樣可以做到十分鐘一班.
起碼我有個預算幾時上到車,
唔使望車打卦. 原帖由 transbus 於 2009-2-8 11:07 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最理想o既情況, 當然係轉用巴士會疏車o既話, 就唔好搞.
但對於多客到等上車都要十零分鐘o既小巴線,
我寧可條線係行大巴, 但班次一樣可以做到十分鐘一班.
起碼我有個預算幾時上到車,
唔使望車打卦. ...
我的黃金比例
1比5客
5分鐘(小巴)比20分鐘(巴士)(上落車標準)
回復 8# 的帖子
根本就冇可能完全分工....用小巴-中巴行
佢可以做到班次密,甚至可以拆線
但係大巴根本就做唔到
回復 10# 的帖子
當然將高客量既小巴線轉做更高載客量既車係一件好事
但係是否需要硬性規定此堆路線只可以做5分鐘一班? 原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-2-9 00:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當然
將高客量既小巴線轉做更高載客量既車係一件好事
但係是否需要硬性規定此堆路線只可以做5分鐘一班?
或者我講清楚d啦
對於限死班次，個人亦不表認同，但覺得轉巴士去減車流比較合理 但有D線經常滿座，
試想像下呢D線滿座後要等5分鐘先可開車，
乘客同司機既反應會係點? 原帖由 tony223 於 2009-2-9 00:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但有D線經常滿座，
試想像下呢D線滿座後要等5分鐘先可開車，
乘客同司機既反應會係點?
巴士迷一箱情願既自私兼幼稚想法... 會理到真正使用者既感受就好...:L
咁樣做, 市民, 司機唔暴動就真係奇蹟 與其話小巴唔可以開5分鐘一班,不如話小巴要開得太密,就比營運商開平衡既村巴線,用載客量較大既小巴甚至係單層巴行走
類似NR941同33綠小既做法
[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-2-9 01:13 編輯 ]