原帖由 053h4 於 2009-2-19 00:25 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在分拆期過後, 新巴在區議會話, 4X+30X 的客量, 比M49多
可能4X朝早多左班車, 搶左小巴客罷
而30X居民又富貴, 車唔貴唔肯撘....
始終都係對4X假日服務既需求忘記左;P
原帖由 053h4 於 2009-2-19 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而30X居民又富貴, 車唔貴唔肯撘....
我想問講下從甚麼來源得出呢一點?
原帖由 053h4 於 2009-2-19 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在分拆期過後, 新巴在區議會話, 4X+30X 的客量, 比M49多
可能4X朝早多左班車, 搶左小巴客罷
而30X居民又富貴, 車唔貴唔肯撘....
但貝沙灣有住戶車
相信搭30X的多是區外往數碼港的上班客
原帖由 053h4 於 2009-2-19 00:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在分拆期過後, 新巴在區議會話, 4X+30X 的客量, 比M49多
可能4X朝早多左班車, 搶左小巴客罷
而30X居民又富貴, 車唔貴唔肯撘....
可能包括一班早上不願再等紅小上港大的師生, 我係其中之一
(4X, 30X, 46X 都係特快, 而且4X/46X平過紅小, 其實都唔錯 :lol )
原帖由 053h4 於 2009-2-20 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴的數字是, 改動後30X的數碼港載客量更高
(以數碼港計, 早上出中環的30X, 的確多人過M49)
該區的區議員也指居民支持有關改動
為什麼 X49無人坐, 30X又有客, 個人都唔係好明白... ...
多極咪又係得一班車十零個...
原帖由 053h4 於 2009-2-20 00:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴的數字是, 改動後30X的數碼港載客量更高
(以數碼港計, 早上出中環的30X, 的確多人過M49)
該區的區議員也指居民支持有關改動
為什麼 X49無人坐, 30X又有客, 個人都唔係好明白... ...
X49早上得兩班, 但30X就唔止
新巴係咪話30X早上(頭班車至中午前的班次)的總載客量高過X49呀;P
原帖由 PB602 於 2009-2-20 02:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多極咪又係得一班車十零個...
非繁忙一來一回加埋應該差唔多有廿個既
但佢收得咁貴...客少d係正常
學新巴話齋...4X同30X加埋客量比以前多左
30X收6.5..比以前都賺多左啦
而沿途薄扶林既客又焗住坐970落數碼港
佢仲唔賺到笑;P