從另一個角度去睇，
呢件事只係反映中巴0既維修操作
未符合強調系統化0既現代管理模式，
但係咪搵班多張沙紙、識多幾條雞腸、坐0係冷氣房、偈油味都未聞過0既人簽幾隻字，
整個架床疊屋0既管理架構，由班西裝友管班師傅同 ...
其實有時管理好同某素質未必完全有關，舉例,大集團食店用PDA下單點菜，用按鈕來叫服務，什麼事都記錄得清清楚楚，不過野食就普通。
但另一間食店，門面求其，服務生態度麻麻，點菜全憑記憶，埋單就純粹靠張鬼畫符單作實，不過野食就十分好食。
唔知各位會間邊間，無事時當然係乙店好因為目的係解決食野需要，但有起時來要追究乙店就好難.....
而甲店雖然不是好食，不過有起時上來清清楚楚，一定可以查出責任誰屬.....
所以反管理好雖然未必某方面素質好，但總給人信心，最少其他配套質素都較好 sorry, post wrong
[ 本帖最後由 da89 於 2009-2-19 22:45 編輯 ] 唔特別開新thread了
[新聞] 政府延續中巴專利權及削減14條路線 (27/6/1995)
http://www.youtube.com/watch?v=He6w7mUmuGc&feature=related
4:44開始，乘客們講的說話到今日都仍然o岩用:lol :lol :lol
真係諷刺 原帖由 S3M75 於 2009-2-19 20:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留意第3part尾. 係紅隧入口同時可以見到中巴的MCW ML及 九巴的3M ...真係難得..
唔知架3M係咪3M2呢..:)
Part 1 有訓練紅頭, DD1, MS?, Part 2 有大量牛, 老安同樣精彩! 點解103會係依家7m個位上客？佢冇自己既坑定係當時仲有其他今日冇左既路線？
3A？
回復 16# 的帖子
嗰時嘅103應該重係樂富做總站. 原帖由 Jeffrey 於 2009-2-19 14:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif從另一個角度去睇，
呢件事只係反映中巴0既維修操作
未符合強調系統化0既現代管理模式，
但係咪搵班多張沙紙、識多幾條雞腸、坐0係冷氣房、偈油味都未聞過0既人簽幾隻字，
整個架床疊屋0既管理架構，由班西裝友管班師傅同 ...
成日聽到有句話，教識徒弟無師傅
就係因為咁令到好多智慧失傳，系統化既管理模式就係要避免呢個情況發生
而你提到既冗腫架構，係因為管理上出現問題
一D都唔現代化既中巴一樣有發生
至於拆品檢查，我公司做既internal audit係會將製成品完全拆開
唔合格既audit係可以追究到邊位員工做果部份既工作，例如可以追溯到零件來自邊個供應商
邊位員工負責檢裝邊個組件，完全有晒白紙黑字寫得清清楚楚
咁樣係絕對會增加員工壓力，甚至增加成本
但係自從公司用呢種方式
warranty隨即大量減少，因為員工個人accountability 大量提高，會更加保證到產品質素
至於係唔係每個行業都岩用，我唔敢話係
但係巴士維修呢類人命尤關既工作，我絕對敢話係
我唔會搵自己條命仔黎教飛，坐一架阿豬阿茂都可以去維修既巴士咯...
頁:
1
[2]