當然現在咁行已經好快,
但我見現在客量好似少左,
所以先諗仲有冇車程快一點和減價空間
因為青沙比欖隧真係平好多
有來回票賣經係減左價啦 , 客量都仲係少左即係話第二條線仲吸引 ~ (而家好似係來回 $50 ?)
我上次搭旺狗 , 晚上 11點幾 搭 , 都要 35mins車 先出到 旺角 ,
之後見人地油尖狗減價搭下 , 出到 油麻地 都係 半個鐘 左右 , 平左又快左 , 我都過檔啦 ~;P
而且旺角站上係方便 , 不過個站點附近都無高速公路的落腳點 ,
點都要入返大路兜返上高速 , 不過以而家呢種方法黎行應該都係最快啦 , 行青沙應該快唔到好多 ...
而家行 34.6 km , 33 mins , 行青沙應該都要 37 km , 35 mins , 不過 google 無青沙的資料,我都係用大埔道計 >.<" 如果旺角跑狗行青沙，去程可以行長沙灣道左轉東京街/東京街西再經連
翔道上青沙，又或者依原線去到呈祥道後唔上青葵公路，o係青葵公路橋
底有迴旋處可以調頭過對面線，咁就可以上到青沙。回程可以落連翔道再
經東京街西/通洲街上番西九龍走廊，不過停既燈一定多左。就算去程行
呈祥道都要經一個迴旋處。但行青沙最主要慢左既地方都係由大圍去上水
既路程總比過美孚後去新田既路程遠。
反而如果西九龍中心文錦渡線如果尚在人間，倒是可以考慮行青沙，可
惜線早已摺。
[ 本帖最後由 fai 於 2009-2-23 16:24 編輯 ] 其實我覺得最值得改行青沙的跑狗線反而係油尖線
因為所有站位都不用更改
我之前都見過空載的油尖跑狗行青沙
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