[Taipei] KIA AM937 841-AB
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/IMG_8781.jpg車型:KIA AM937
製造年份:2001
車身:承達車體
行駛路線:260
這款KIA底盤應該算是全台僅有的
當年公車處訂購了140輛 但實際交車只有62輛
因為車身打造後有瑕疵 於是將以打造完成的車身重新做修改
而剩下的底盤則退貨(後來由仁友客運遊覽部買走)
最後實際上路營運已經是2003年了 這款車也是公車處時代最後一批上路的車輛
KIA AM937是繼DAEWOO BH115V後又一款跑陽明山路線的主力
目前這款車跟INTERNATIONAL 3000RE應該是優先淘汰的名單 原帖由 sap32aaa 於 2009-3-4 00:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifhttp://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/IMG_8781.jpg車型:KIA AM937製造年份:2001車身:承達車體行駛路線:260這款KIA底盤應該算是全台僅有的當年公車處訂購了140輛 但實際交車只有62輛因為車身打 ...
像KIA 或INTERNATIONAL這樣冷門的車,會有業者肯接嗎,只怕是不夠十年車就要送去拆車,浪費地球資源..... 不看 sap32aaa 兄介紹都不知道有這樣的故事
小弟 2006 年一遊台北乘 260 登陽明山，有幸一嘗這起亞出品
車子給小弟的感覺有力（沿路上斜沒跌速）而舒適（避震蠻柔軟的），
更是配備自動波箱 (如沒記錯應該是 Voith)
當時小弟覺得有點 ＭＡＮ 的感覺呢...
http://i82.photobucket.com/albums/j260/taipei_200606/20060628/tpe_20060628_15.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j260/taipei_200606/20060628/tpe_826ab_260.jpg
這程短短的起亞之旅，感覺與台北市內的 Hino 和 Isuzu 截然不同 :loveliness: 應該不太可能有人接手吧
除了車型冷門以外 自排車也是一個因素
除非是剛好有碰到中南部業者換車時又缺車買時 才有機會
KIA這批車用的是ZF變速箱
引擎則是CUMMINS ISC-285
這批車搭起來真的很舒適 唯一的缺點就是座椅...= =a
[ 本帖最後由 sap32aaa 於 2009-3-4 01:42 編輯 ] 補一張仁友客運遊覽部(友仁通運)的KIA
車身由寶麗華車體所打造
http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/IMG_8113.jpg
聽說買了50輛...
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