AD18 發表於 2009-3-9 01:38

原帖由 3asv6 於 2009-3-9 01:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


部的仲可能係金豐柴油的．．．
直頭係柴油 Comfort

fuwing 發表於 2009-3-9 04:06

原帖由 cheungtszfung 於 2009-3-8 18:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加到5冷後就變左高姓(長早)/吳姓(長夜)掛，我諗搭得多80K都會知吳姓果位手車真係好正，揸得快又定，由DL1767->DN5031->DW3149->FB8617年代佢手車都好好
FB8617 同吳師傅真係perfect match
記得之前KN8476 仲係魏師傅揸o個陣 (碌神, 真係好碌)
若果咁o岩o個個月後車係FB8617
吳師傅差唔多次次都追到前車

記得有次cut 車之後FB8617 特見行1 車
竟然會咁o岩又係高師傅+吳師傅

alan680x 發表於 2009-3-9 11:16

剛落jcg廣告...其實佢長時間都有廣告...

http://alan.hk/image/scan/kmb-s3bl416.jpg

S3N247~ES6310 發表於 2009-3-9 12:20

8617做左80k掛牌起碼15年,印象中9671都行過80K幾次!

12A 發表於 2009-3-9 12:29

原帖由 AL37 於 2009-3-8 20:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果當年80K加冷係cut FW2243,
FB8617就可以做80K終身掛牌線... :(

Ya, by the way, when FB8617 left 80K, there is no new schedule
Just percentage increase, not increase in number of A/C schedule

Re. ES6310,
other tanks in Sha Tin Depot ran 80K too
for example, FA9279, soon after putting on its advertisement, it ran 80K too

dickson_35 發表於 2009-3-9 13:18

回復 7# 的帖子

Yeah~我都好記得 Bridgestone 的 S3BL102! 不過都係鐘意 FB8617~ 我認佢就反而用佢樓上車頭個窗框 and 無水塘黎認~ 每一次搭到佢都特別開心~ 佢o係 80K 真係最耐歷史 ga 喇~ 佢o係80K又陪左我咁多個年頭~佢 gei 離開真係好可惜呀!

p.s. 真係坦克退先覺得咁可惜~ 老虎退都會感到可惜 gei!~ 巨龍?我諗我唔會覺得咁可惜喇~

edhong 發表於 2009-3-9 13:31

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