有一晚坐尾二車返屯門撞正前面有車入廠遲左開車，
再次感受120+...好似試車果時咁左fing fing 右 fing fing :lol
好少因為有車入廠而delay其他service train架wor，因為收廠都一定係在南昌搵位攝跟前車走
冇乜邊班係會掉返轉...而且...off peak因為一d原因，降速到110都一段長時間了... 原帖由 tonyng 於 2009-3-13 09:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵線：105 (SP-1900)、110 (MLR)
西鐵線：110 (大delay才130)
馬鞍山線：100
東涌線：130 (大delay才135)
P.S. 迪士尼線通車初期高見70。
平均車速 (參考港鐵業務概覽) --
東鐵線：52
西鐵線：60
馬鞍山線：38
市區線：33
東涌 ...
東鐵線MLR如果用ATP, 最高可以行到119km/h,
但這是極限, 因為一到120km/h, ATP就會幫您自動制停 原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-3-13 16:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵線MLR如果用ATP, 最高可以行到119km/h,
但這是極限, 因為一到120km/h, ATP就會幫您自動制停
嗯，而在裂紋事件前，MLR在ATP下的極限車速是129km/h（當時Max Target是120km/h，TBL在125km/h開始發出警示聲）。
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