九龍塘站收石仔
九龍塘站一向路軌超斜,近來D列車則边又裝左D罩,到九龍塘站果陣望落去都差唔多HI到D石仔,E排D石仔好似執起番D又執左條路軌好似冇甘斜,個鬼枕都執番正冇以前甘左右不一.各位有冇同感? 早幾星期我見過沿綫有道碴車出沒，之後睇得出有新石仔，但九龍塘站路軌「斜」應該係差唔多的。 未知各位有無留意九龍塘北行線，以前埋站上車，第 5 - 8 卡位置車廂地台總係高過月台，上車真係要留神，一個唔覺意就仆親。但見執左石仔後，似乎上述問題已獲得解決，大家不妨留意下 :loveliness: 果度個彎都唔少野吓，咁執咗之後不停站列車(工程車/不載客/直通車)咪唔可以行咁快？ 原帖由 ArnoldC 於 2009-3-19 01:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif果度個彎都唔少野吓，咁執咗之後不停站列車(工程車/不載客/直通車)咪唔可以行咁快？
其實所有不停站列車經過車站時都有一個限速行車... 上星期o係呢個站的確係有執石仔工程...
但覺唔覺入北行月台時部車拋下拋下咁, 尤其去到5-8卡 拋下拋下就唔覺,但係5-8卡係好斜就好多人都覺.
同埋有冇人知道点解兩對路軌都斜埋同一边? 係咪斜向其中一边都可以嫁? 原帖由 dx-70 於 2009-3-20 14:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪斜向其中一边都可以嫁?
唔係..
斜係要斜向轉彎中心點既一邊
換言之, 較近轉彎中心點既一邊鐵軌, 高度相對另一條較低
頁:
[1]
2