電車消息數則
-#37既廣告更新左-#102已經變回全綠
-#132尾牌已經換左做新牌,即係標誌住所有電車的頭尾牌都冇舊牌 tramadmirer在 2005-8-17 05:06 PM 發表:
-#132尾牌已經換左做新牌,即係標誌住所有電車的頭尾牌都冇舊牌
咁快既, 尋晚見到佢仲係舊牌, 諗住影佢+多啦A夢, E+唔得添 tramadmirer在 2005-8-17 05:06 PM 發表:
-#37既廣告更新左
#37的廣告更新了？那麼有沒有甚麼分別？
昨晚十一時多看到它時，完全不覺得有何分別……
昨晚看到它時，那位司機在「碌車」，結果後面跟著一條電車
龍……#:-/
另外#88轉了銀箱，即是說又少一部用第一代電阻箱的電車了……
#:( ML29在 2005-8-18 10:36 AM 發表:
#37的廣告更新了？那麼有沒有甚麼分別？
昨晚十一時多看到它時，完全不覺得有何分別……
昨晚看到它時，那位司機在「碌車」，結果後面跟著一條電車
龍……#:-/
另外#88轉了銀箱，即是說又少一部用第一代 ...
車頭個37字係幼左,同埋D貼紙係新既,雖然同舊版冇乜分別 21/8消息：
#152已轉銀箱，特別之處是它車頭右上角沒有補回編號，
即是全個頭幅只得防撞桿上有編號。 ML29在 2005-8-18 10:36 發表:
另外#88轉了銀箱，即是說又少一部用第一代電阻箱的電車了……
其實所謂第一代電阻箱有什麼特徵, 我記得電阻箱應放在車箱下層車尾,
後來80年代翻新搬箱上車頂, 那時的後散熱部份, 應是兩行類似百頁式,
再後來是3行整塊啤突孔式, 像兩旁散熱部份一樣. solomon在 2005-8-21 11:26 PM 發表:
其實所謂第一代電阻箱有什麼特徵, 我記得電阻箱應放在車箱下層車尾,
後來80年代翻新搬箱上車頂, 那時的後散熱部份, 應是兩行類似百頁式,
再後來是3行整塊啤突孔式, 像兩旁散熱部份一樣.
我所說的第一代電阻箱正是有兩行百頁式散熱口那款。
現時應該只剩下#6、#36、#39、#46、#89、#127和#143
仍用這款電阻箱。
[ Last edited by ML29 on 2005-8-22 at 12:05 ] ML29在 2005-8-22 00:03 發表:
我所說的第一代電阻箱正是有兩行百頁式散熱口那款。
現時應該只剩下#6、#36、#39、#46、#89、#127和#143
仍用這款電阻箱。
[ Last edited by ML29 on 2005-8-22 at 12:05 ]
呼, 原來還有幾部而已, 謝謝ml29兄指出, 似乎還有機會和她們
接觸, 那在銀箱前又分那幾代呢, 其實電車有很多細緻東西, 要
很小心留意, 希望可以多分享. #42都全綠埋 26/8消息：
#11轉了銀箱。
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