shtsang在 2005-8-18 16:04 發表:
冇講錯啦,廢鐵即係廢鐵.
我唔信接近2年既營運會未脫離到個
磨合期囉...呢排既故障多數都係同信
號故障有關,到底西鐵既信號出左乜野
問題呢?係唔係一落雨就會容易出毛病
呢?
即係根本西鐵就晌一個未準備充 ...
只係九鐵唔識做者(次次新鮮,次次金)
俾幾多時間佢都無用
因為次次都話(賴)天災
話時話,我都試過夜晚11點幾
搭西鐵時,架車停左係卓爾居附近成5分鐵
都而家,我都唔知點解!
shtsang在 2005-8-18 04:04 PM 發表:
冇講錯啦,廢鐵即係廢鐵.
我唔信接近2年既營運會未脫離到個
磨合期囉...呢排既故障多數都係同信
號故障有關,到底西鐵既信號出左乜野
問題呢?係唔係一落雨就會容易出毛病
呢?
即係根本西鐵就晌一個未準備充 ...
唔關落雨事既，今次係俾外來物擊中架空電纜#:-X
仲有西鐵成日故障，應該係佢個全新訊號系統發展未成熟導致
仲有點解呢個板咁多人鍾意踩九鐵既？#:-[
[ Last edited by KR4210 on 2005-8-18 at 19:04 ]
KR4210在 2005-8-18 05:06 PM 發表:
唔關落雨事既，今次係俾外來物擊中架空電纜#:-X
仲有西鐵成日故障，應該係佢個全新訊號系統未成熟導致
仲有點解呢個板咁多人鍾意踩九鐵既？#:-[
對一般乘客黎講,佢地淨係知西鐵三日唔埋兩日又故障,咩原因冇人有興趣知
同埋唔只係呢個板既人,新聞訪問到好幾個故障期間既西鐵搭客,
全部都對西鐵呢排接連故障不滿
gn3509在 2005-8-18 17:43 發表:
對一般乘客黎講,佢地淨係知西鐵三日唔埋兩日又故障,咩原因冇人有興趣知
同埋唔只係呢個板既人,新聞訪問到好幾個故障期間既西鐵搭客,
全部都對西鐵呢排接連故障不滿
受影響的人自然會不滿, 接連的事故就會令眾人憤怒。
這些反應, 這些情緒都是正常。不過, 這裏是鐵路板,
是一個讓大家討論鐵路運作的地方, 若果我們只帶
着主觀情感, 用一般市民的見識去理解接二連三的事故,
這些討論就欠缺價值。
shtsang在 2005-8-18 16:04 發表:
冇講錯啦,廢鐵即係廢鐵.
我唔信接近2年既營運會未脫離到個
磨合期囉...呢排既故障多數都係同信
號故障有關,到底西鐵既信號出左乜野
問題呢?係唔係一落雨就會容易出毛病
呢?
即係根本西鐵就晌一個未準備充足既
情況之下就投入服務,簡直令人發(髮)指.
如果西鐵真係咁唔想做既話,不如日日
壞下信號囉,咁政府想唔做返d野都唔得
架喇
西鐵幾時冇準備充足就投入服務?
當年田主席要求西鐵列車準確度於一段
時間內維持某個水平才讓西鐵通車, 就是
他的標準才令西鐵一次又一次押後通車。
KR4210在 2005-8-18 05:06 PM 發表:
唔關落雨事既，今次係俾外來物擊中架空電纜#:-X
仲有西鐵成日故障，應該係佢個全新訊號系統未成熟導致
仲有點解呢個板咁多人鍾意踩九鐵既？#:-[
呢塊版好多文章都係鬧呢樣鬧果樣.. 完全無哂討論價值 #:-/ #:(
真正會討論鐵路o既版友就唔見哂.. #:-[
KR4210在 2005-8-18 05:06 PM 發表:
唔關落雨事既，今次係俾外來物擊中架空電纜#:-X
仲有西鐵成日故障，應該係佢個全新訊號系統未成熟導致
仲有點解呢個板咁多人鍾意踩九鐵既？#:-[
2年仲未成熟.......
新機場禁複雜吾使一年就已經較好晒la.
我吾信機場個system比西鐵簡單lor
cruisesnet在 2005-8-18 06:30 PM 發表:
2年仲未成熟.......
新機場禁複雜吾使一年就已經較好晒la.
我吾信機場個system比西鐵簡單lor
交流電系統係Fault handling上，比直流電要複雜得更多。
交流電系統係由3相的供電網，經特殊結線的變壓器轉換2相以供上下行線用。
直流電系統則只需用降壓後用整流器轉成直流就可以。
直流供電的確比交流簡單好多。:D
如果係比外來物件擊中供電線(feeder)的話，只好講句不幸。(不論交直流都好)
[ Last edited by 500 on 2005-8-18 at 18:57 ]
AL37在 2005-8-18 06:19 PM 發表:
呢塊版好多文章都係鬧呢樣鬧果樣.. 完全無哂討論價值 #:-/ #:(
真正會討論鐵路o既版友就唔見哂.. #:-[
對鐵道各方面而有深入認識ge都差不多死晒咁濟。#:(
500在 2005-8-18 06:55 PM 發表:
交流電系統係Fault handling上，比直流電要複雜得更多。
交流電系統係由3相的供電網，經特殊結線的變壓器轉換2相以供上下行線用。
直流電系統則只需用降壓後用整流器轉成直流就可以。
直流供電的確比交流 ...
我係話成個機場既system
吾係供電系統only