當年拉哂旗入去 , 而家做到想左 cut 右 cut :o 龍運的A43算唔算
原本被運吉認為係客量不足
點知有唔少經香港過境的大陸遊客搭乘
(由羅湖搭火車到上水轉乘a43到機場搭飛機)
仲成為龍運巴士咁多條路線中客量最高的 原帖由 chickenbus 於 2009-4-6 23:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴 277x 都應該有份喇
開線果時,繁時班次係同 70x 既班次接近一樣。
277x 開線之後,加班既次數真係多到數唔到…
貼張 277x 開線同 70x 重整 / 70P 取消既通告 ...
咁70X算唔算?
當年完全冇提過要開線
點知突然間話開就開,仲成為北區線王之一
(當然,277X開咗之後就冇呢隻歌仔唱啦) 原帖由 ATR50 於 2009-4-8 09:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
龍運的A43算唔算
原本被運吉認為係客量不足
點知有唔少經香港過境的大陸遊客搭乘
(由羅湖搭火車到上水轉乘a43到機場搭飛機)
仲成為龍運巴士咁多條路線中客量最高的 ...
E34 的客量,總比 A43 高吧。 原帖由 ccicoltd 於 2009-4-8 13:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
E34 的客量,總比 A43 高吧。
齋計 A 線, A43 的確係最高客量 睇返大家舉的例子, 大多數都係同北區有關,
可能各區來往北區既潛在客源的確唔細,
希望巴士公司積極發掘更多潛在客源啦 城巴930A
開線時話開一個班次,點知首日要開加車,仲第二日即刻加班
:lol 原帖由 MM3099 於 2009-4-11 20:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
城巴930A
開線時話開一個班次,點知首日要開加車,仲第二日即刻加班
:lol
e 條線我諗係城記出術
預先整定兩架車
多客嗰時出埋第二架車
冇客既做番 930
所以係一早估到
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