原帖由 kei_hk 於 2009-4-8 11:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實﹐八仔無錢轉車﹐最好是即時下車去附近增值﹐便可享有轉乘優惠。
市區真係好多地方都有得增值﹐如便利店﹐所以真係不用怕。但一些非市區﹐如大欖轉車站﹐便真係愛莫能助。
而值得留意係﹐在2程車之間﹐是可以有其他交易﹐如增值﹐ ...
但係0係大欖隧道轉車, 如果第二程係免費的話
就算八達通負錢都一樣可以過到機的
而我張八達通有自動增值, 當我0係大欖轉車時而八達通又負錢的話
過機時個自動增值亦都唔會執行
原帖由 ytwong 於 2009-4-8 01:40 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係0係大欖隧道轉車, 如果第二程係免費的話
就算八達通負錢都一樣可以過到機的
而我張八達通有自動增值, 當我0係大欖轉車時而八達通又負錢的話
過機時個自動增值亦都唔會執行 ...
官方發佈是做唔到轉乘的﹐前文已經引出九巴網頁提供的資料。
不過﹐八仔機程式有沒有改過﹐令到不需再付車費都可以成功過機﹐我便不清楚了。
而九巴八仔機早排又真係改動過﹐司機按分段時﹐以往只會「de」一聲變成「de de」2聲。
至於想試是否$0 結餘是否可以成功過機﹐是要用一張沒有自動增值功能的八仔卡去試。因為程式上可以令到交易時﹐不足支付費用才增值。此情況由於不用扣錢﹐所以最後都無啟動增值。
其實﹐整個轉乘﹐增值﹐係好視乎程式點去編寫﹐由拍卡到完成交易﹐多個step 次序﹐出問題點返轉頭再restart step﹐變數很多。
所以﹐有自動增值功能同無自動增值﹐2個case 是不同的。
只限九記:
第2程(甚至係第3程)係$0, 無論你張八達通有冇錢, 都過到
o岩o岩搭完70x 轉277x再轉3M
上70X已經冇錢, 但之後2程都上到
原帖由 ccicoltd 於 2009-4-8 13:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
合併之前當然不行:L 現在已沒有分別了。
不過我到依家都仲係有o的感覺, 係咪
因為呢個原因而令到我唔敢用東涌線
o既閘機, 所以我仲放唔低呢個 '包袱'.
Anyway, 我搵日試o下, 睇o下得唔得.
原帖由 a396 於 2009-4-8 19:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我到依家都仲係有o的感覺, 係咪
因為呢個原因而令到我唔敢用東涌線
o既閘機, 所以我仲放唔低呢個 '包袱'.
Anyway, 我搵日試o下, 睇o下得唔得.
我返而試過搭K16之後用前地鐵閘機入，是OK的^^:lol
但N年前試過用普通八他搭A43負左錢之後轉E33，因為E33系免費所以冇事WOR..
我認為係唔同公司唔同作風啦。
我試過E線免費轉E31，負左錢都上到車。
印象中搭龍運就算$0(非轉車)係上唔到車。
原帖由 a396 於 2009-4-8 19:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過我到依家都仲係有o的感覺, 係咪
因為呢個原因而令到我唔敢用東涌線
o既閘機, 所以我仲放唔低呢個 '包袱'.
Anyway, 我搵日試o下, 睇o下得唔得.
入閘機唔會同你講感覺:lol，只會認卡唔認人，
不過我都唔會用東涌線果邊入閘機，因為太遠唔順路。
至於負錢轉乘問題，尋日我老豆已經試左一次，係無問題既，
我地搭265B o係大欖轉68X，落左車入左7仔增值$100，
發覺餘額係$90.3，即係轉車果陣已經負左$9.7。
原帖由 N38 於 2009-4-13 08:49 發表 images/common/back.gif
我認為係唔同公司唔同作風啦。
我試過E線免費轉E31，負左錢都上到車。
印象中搭龍運就算$0(非轉車)係上唔到車。
轉車同非轉車係兩回事，唔關公司事，我諗無一個八達通系統負左錢都可以繼續扣。
[ 本帖最後由 on11358 於 2009-4-13 10:57 編輯 ]
轉車同非轉車係兩回事，唔關公司事，我諗無一個八達通系統負左錢都可以繼續扣。
當然，負左錢再搭一定唔可以啦:)
呢家係負左錢可唔可以免費轉乘有D公司得有D公司唔得。
會唔會唔同公司寫個PROGRAMME會唔同呢?
即係龍運/九巴容許負錢免費轉乘，而鐵路公司就唔可以。