70年代只有 72 大埔墟←→大角咀碼頭，全行舊大埔道（石梨貝水塘）。
1981年新開 72M 大元←→旺角地鐵站，經窩打老道、獅隧。
1983年 72M 改為 72B 並延長至大角咀碼頭；
同日 72 縮短為 大埔墟←→深水埗碼頭。呢個時期 72, 72B 於西九龍完全分家，各有各做。
1985年 72X 大埔中心←→大角咀碼頭 配合吐露港公路通車而開辦，除改行吐公，沙田路不停站外，其餘路線同 72B 完全一樣， 72B 從此被大幅減班至 20 分鐘一班（記得執笠之前，72B總站顯示全日 25-40 分一班，減到剩返五架車！:L）
1991年 72B 取消並併入 72 ，72 總站還原大角咀碼頭，並延長至太和。
72、72X 隨後十年都係行走大角咀←→大埔，但 72 相對 72X 路線長得多，班次更經常因旺角大塞車而嚴重失準，服務相當差，直到 2002 年 72 改線去長沙灣開闢新市場，客量漸見起色，以至成為埔公五子當中最好客一條！
回復 21# 的帖子
記憶中 72B 摺前係 20 - 35 分鐘一班25-40 係 87 既班次 原帖由 64xxx 於 2009-4-16 03:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問當年15M同21M點行法架? :P
21M係咪彩雲總站開出經彩虹鐵路站之後好似26M咁掉頭返彩雲? :P
21M
彩虹地鐵站 > 彩雲 (循環線)
清水灣道，支路 (消防局外掉頭)，清水灣道，新清水灣道，豐盛街，清水灣道回總站。
好似得兩部車，當年用 DM 。 原帖由 cktse 於 2009-4-18 16:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
72B除左經大埔公路之外, 基本上同72X無分別
所以取消都合理
72B 經沙田市中心，源禾路上大埔公路
72B 同 74A 在沙田一條河西 一條河東
新田圍九龍方向無站
入大埔唔記得
72B 同 72X 九龍區路線一樣
情形跟現時 74A 同 74X 類似 原帖由 Gary_B 於 2009-4-19 04:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記憶中 72B 摺前係 20 - 35 分鐘一班
25-40 係 87 既班次
冇錯，72B摺前「官方班次」係 20-35 分一班。
不過當年大埔中心總站有塊路線資料黑牌（未有燒豬盤o既年代，屯門廠管轄總站用類似排隊黑牌以白字寫上途經街道、服務時間及班次資料） ， 上書 25 - 40 分一班。
據等車經驗， 25 - 40 分一班先係真確班次，即係靜雞雞cut走一個字軌，只行五架車！:L
正如 85C 行獅隧年代，官方假日班次係 12-25 分一班，但耀安總站o既路線牌夠膽寫 "20-40 分" ！:@