原帖由 117 於 2009-5-1 18:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif其實中間一橫橫個D係咩黎架?
你指中間放車坑之間果 D 柱位?
(以下圖片攝於大圍站)
不過諗諗下, 又覺得九巴果堆做分站既路線未必需要兜入新總站, 咁就有位剩出黎。
[ 本帖最後由 fw1321 於 2009-5-2 15:44 編輯 ]
同意, 其實真正需要長時間停巴士"總"'站就只有
263, 61X, K52, K53
其他的可以合併/ 設立一些普通巴士站已經很不錯了~
原帖由 樂仔〞 於 2009-4-25 16:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
早就應該搬去屯門西鐵站啦
不過我估係因為西鐵站短期內無位但又唔想阻住 B3 系重組 , 結果就放住嗚琴
當遲下西鐵站起完個新總站之後我諗搬入去同跟番 66 66M / ex-B3 行法 @ 大興 ...
我都有咁諗過..西鐵站一定有足夠空位..!
原帖由 1320 於 2009-5-2 16:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意, 其實真正需要長時間停巴士"總"'站就只有
263, 61X, K52, K53
其他的可以合併/ 設立一些普通巴士站已經很不錯了~
其實諗諗下
港鐵巴士K51往富泰根本係可以唔入屯門站總站
佢而加入完屯門站之後在屯門鄉事會路小巴總站對出既巴士站又整個站 兩個站近到行都行到去
入屯門站又浪費時間 特別係杯渡路等轉入河傍街個燈位勁耐
仲有大不了K52仲可以踼埋入大興 大興又無鐵巴
順手清下輕鐵505既客 而加係嗚琴上505根本係勁難上車 505又無拖卡
不過要睇港鐵肯唔肯
[ 本帖最後由 3AD110 於 2009-5-2 22:05 編輯 ]
原帖由 3AD110 於 2009-5-2 22:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實諗諗下
港鐵巴士K51往富泰根本係可以唔入屯門站總站
佢而加入完屯門站之後在屯門鄉事會路小巴總站對出既巴士站又整個站 兩個站近到行都行到去
入屯門站又浪費時間 特別係杯渡路等轉入河傍街個燈位勁耐
仲有大 ...
K51 建議, 我覺得係可取o既.
不過 K52 建議我非常唔同意
大興冇鐵巴根本唔係問題, 有輕鐵o係度
同埋 K52 行車時間已經很長,
再延長的話, 脫班/行車時間不足既問題會更嚴重
輕鐵 505 問題, 繁時大可以用 K58 去解決
非繁時不見得有幾迫
[ 本帖最後由 LRT1027 於 2009-5-2 22:12 編輯 ]
原帖由 LRT1027 於 2009-5-2 22:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K51 建議, 我覺得係可取o既.
不過 K52 建議我非常唔同意
大興冇鐵巴根本唔係問題, 有輕鐵o係度
同埋 K52 行車時間已經很長,
再延長的話, 脫班/行車時間不足既問題會更嚴重 ...
K52延長都要有車比到你先得 GA
唔通要佢 cut 班咩
屯西果度，如果咁樣安排唔知 o 5 ok 呢
方案一 ) 拉長 506 往屯碼方向之西鐵站分站，作為 B3A 總站
方案二 ) B3A 擺河滂街
方案三 ) 59S 66 66M 961 屯門站分站搬到河滂街，B3A 用佢果位
方案四 ) B3A 用 59S 66 66M 961 屯門站分站做上客站，車未開時停河滂街 / 西鐵站總站
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2009-5-2 22:22 編輯 ]
原帖由 fw1321 於 2009-5-1 12:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以我咪話新總站同宜家一樣得六個上落客位, 咁巴士總站範圍仲邊有位多出黎?
新總站既平面圖可以睇下面篇文, 基本上我唔覺得大過宜家果個總站。
係細好多。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
0個陣我一睇見張平面圖，都係度諗緊搬站之後
，埋 MTR bus 使唔使踢哂出去河傍街上落客。 http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/undecided.gif
原帖由 S3BL343@66 於 2009-5-2 22:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifK52延長都要有車比到你先得 GA唔通要佢 cut 班咩屯西果度，如果咁樣安排唔知 o 5 ok 呢方案一 ) 拉長 506 往屯碼方向之西鐵站分站，作為 B3A 總站方案二 ) B3A 擺河滂街方案三 ) 59S 66 66M 961 屯門站分站搬到河 ...
擺河傍街就係我其中一個意思 (非屯門站總站範圍), 不過調走九巴果堆分站線會比較可取既,
始終第時個總站對面又係另一個分站, 佢地兜入去既作用細過宜家, 所以可以考慮取消左個分站。
屯門站巴士總站個樣可能呃得下人幾多空間, 但實際擺多條大線落去已經唔掂。有時九巴落客,
有部 506 埋站, 頂住後面部 K51, 跟住再頂住 K52、K53 出車, 前面再有部 66M/961 一齊埋站又互頂...
但係呢個情況已經唔算誇張。
原帖由 fw1321 於 2009-5-2 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺河傍街就係我其中一個意思 (非屯門站總站範圍), 不過調走九巴果堆分站線會比較可取既,
始終第時個總站對面又係另一個分站, 佢地兜入去既作用細過宜家, 所以可以考慮取消左個分站。
屯門站巴士總站個樣可能呃得 ...
當新總站開左之後，506 同 K58 ( 住友愛及青山灣方向 ) 可5可以唔經西鐵站，直行杯渡路，係西鐵站新 C 出門口加站
K51 往富泰唔入屯門站總站
跟住烹埋59S 66 66M 961 出去
咁新總站應該都唔會點逼
其實B3A擺屯裝出面得唔得呢?又近西鐵站,又唔會阻街...:victory: