我返9號仔都試過幾次, 有日本有韓國有國內... :D
所以呢，天星碼頭巴總不容遷拆！:@
邊個話遊客想要露天廣場？
邊個話遊客唔鍾意一架接一架的雙層巴士？
我地lab有次去元朗食嘢，食飽後，
我的大陸同學在大馬路係咁影招牌，更一團人走入某餅家幫襯。:D
又真係嘅，即使近如大陸台灣，都係路闊樓矮，
即使有招牌都唔使／唔畀／技術上唔可以掛在馬路上空，
香港琳瑯滿目、五光十色的霓虹燈招牌，係眾所周知的香港特色。
加上熙來攘往的街道、快如賽車的雙層巴士（曾經在台灣網友的blog見過咁形容），一絕也。:lol
搭巴士就未見過...
如果係應該幾特別 xd
搭港鐵就見過.. 仲要係荃灣綫...
唔知係咪想見識下點迫法?
*果時係朝早繁忙時間..
反而一大堆遊客去搭巴士就見過 xd
原帖由 64xxx 於 2009-4-25 21:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我返9號仔都試過幾次, 有日本有韓國有國內... :D
以前見都係國內團多
原來依家日本韓國團都有:D
原帖由 kei_hk 於 2009-4-25 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif也方便過big bus﹐最少有 2, 6, 6a 等等多條巴士線﹐班次之密﹐big bus 係做唔到。
應該好似當年九巴仔咁推廣下天星碼頭出發既路線,
不過目標對像係遊客...:lol
有些 local tour 的行程會包括一程走彌敦道的公共巴士。
至於天星，本人數天前才見過一名戴 Space Bus 職員證的男子領團，從尖沙咀坐到灣仔。
原帖由 DIH 於 2009-4-25 22:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以呢，天星碼頭巴總不容遷拆！:@
邊個話遊客想要露天廣場？
邊個話遊客唔鍾意一架接一架的雙層巴士？
我地lab有次去元朗食嘢，食飽後，
我的大陸同學在大馬路係咁影招牌，更一團人走入某餅家幫襯。:D
又真係嘅，即使近如大陸台灣， ...
又可以多個 Point 去支持巴士總站不容遷拆
PS. 講真, 好多年前去日本旅行, 旅行社都有帶我地去坐子彈火車啦 :lol
幾年前搭74A 都試過, 記得果架係老虎蘭, 去到麗豪酒店, 成班自由行上車, 打爆晒下層, 去到黃大仙落晒車, 當堂吉番晒.
原帖由 deep3@italk 於 2009-4-26 03:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
幾年前搭74A 都試過, 記得果架係老虎蘭, 去到麗豪酒店, 成班自由行上車, 打爆晒下層, 去到黃大仙落晒車, 當堂吉番晒.
麗豪 其實搭89B仲好啦 班次都密唔少