原帖由 a_drew 於 2009-5-3 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
冇話唔得既, 當年日產小巴、的士壟斷晒成個市場, 最後都畀豐田打敗
同埋為何豐田壟斷唔到貨車市場??
其他討論區有人提及過, 豐田貨車其實係慳油過五十鈴, 不過五十鈴貨車好力過豐田, 以物流呢個市場需求, 車主會揀一部好力D既貨車, 因為可以踩多幾轉.
其實日產 CEDRIC Y31是不是已經停止出產?
原帖由 JN6854 於 2009-5-3 22:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為豐田一直都唔拿手做載貨車輛
就算日野0係香港都唔夠五十鈴呢個「貨車專家」好賣
三菱反而怪就怪在佢0係香港「咩都賣」
但無一樣賣0既成績特別標青 ...
以前o既Space Wagon 同10年前o既 Lancer 同 Galant 好好賣....但自從發生左d parts 成日要換o既問題後, 呢間廠企唔返起身. 佢d design 又唔好, 10年前o既款, 真係同 "兩田" 有得鬥下.
佢d EVO 算好賣.
而家賣得最多o既三菱車係Canter 定係 Rosa?
原帖由 oman 於 2009-5-7 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前o既Space Wagon 同10年前o既 Lancer 同 Galant 好好賣....但自從發生左d parts 成日要換o既問題後, 呢間廠企唔返起身. 佢d design 又唔好, 10年前o既款, 真係同 "兩田" 有得鬥下.
佢d EVO 算好賣.
而家賣得 ...
如果用Canter同Rosa比...
我會覺得Canter好賣0的 Rosa多數都係買29座...
原帖由 Alvin2002 於 2009-5-3 22:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其他討論區有人提及過, 豐田貨車其實係慳油過五十鈴, 不過五十鈴貨車好力過豐田, 以物流呢個市場需求, 車主會揀一部好力D既貨車, 因為可以踩多幾轉. ...
有討論區o既人話 Hino 條陣好似重過五十鈴, 變相裝少左貨, 咁咪少左人用
原帖由 JN6854 於 2009-5-7 18:39 發表 images/common/back.gif
如果用Canter同Rosa比...
我會覺得Canter好賣0的 Rosa多數都係買29座...
而家新Canter 好似多過 新NPR tim....
原帖由 oman 於 2009-5-7 15:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前o既Space Wagon 同10年前o既 Lancer 同 Galant 好好賣....但自從發生左d parts 成日要換o既問題後, 呢間廠企唔返起身. 佢d design 又唔好, 10年前o既款, 真係同 "兩田" 有得鬥下.
佢d EVO 算好賣.
而家賣得 ...
香港三菱唔掂係畀總廠玩死姐
原帖由 oman 於 2009-5-7 23:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有討論區o既人話 Hino 條陣好似重過五十鈴, 變相裝少左貨, 咁咪少左人用
而家新Canter 好似多過 新NPR tim....
師兄，陣係isuzu 重，以前我屋企有部 4.8 NPR，連板斗吉車過磅係 4.7 噸，純計載貨的話以前部 日產 van 仲多過佢!
軒佬細車係香港唔賣得，主要係佢條陣造唔到七尺六吋車斗，唔能夠將兩件卡板並排，呢樣野對於細車黎講係相當之重要，
久而久之少人買既情況之下，就算07年皇冠再返改良版可放兩板貨，再賣平五十鈴10-15% 情況之下，都係賣唔到，因為搵食車
特別是細車用量高損耗大，口碑係好重要。
不過，軒佬係中重型車市場方面，係絕對比意老蘇賣得多。
講開細車，唔知大家覺唔覺近一兩年係多左識貨之人揀三菱，新款歐四三菱除左車價較平同靚d之外，比起NPR 佢係唔需要停車
燒炭，新款 NPR 亦冇孖屋五座位選擇，令到好多細車車主傾向選擇Canter。
原帖由 oman 於 2009-5-7 23:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家新Canter 好似多過 新NPR tim....
講樣 Canter都唔知好樣過NPR幾多
講實力 Canter其實唔輸蝕
講車價 Canter點計都低過NPR
尤其呢排環宇未停過0係報紙賣廣告做特價銷車
原帖由 arhang2001 於 2009-5-11 22:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
軒佬細車係香港唔賣得，主要係佢條陣造唔到七尺六吋車斗，唔能夠將兩件卡板並排，呢樣野對於細車黎講係相當之重要，
久而久之少人買既情況之下，就算07年皇冠再返改良版可放兩板貨，再賣平五十鈴10-15% 情況之下，都係賣唔到，因為搵食車
特別是細車用量高損耗大，口碑係好重要。
不過，軒佬係中重型車市場方面，係絕對比意老蘇賣得多。
講開細車，唔知大家覺唔覺近一兩年係多左識貨之人揀三菱，新款歐四三菱除左車價較平同靚d之外，比起NPR 佢係唔需要停車
燒炭，新款 NPR 亦冇孖屋五座位選擇，令到好多細車車主傾向選擇Canter。
咁講法 即係Hino「衰0左個頭」就已經「無得翻身」？
咁Canter同意老蘇係咪一開波已經裝到七呎六吋車斗?
個人都覺得Hino中重型0既曝光率比意老蘇高 不過三菱Fighter/SuperGreat就同意老蘇差唔多
咁就奇怪 Rosa同Canter用同一副4M50偈 (雖然輸出相差一級)
但係小巴0個邊有板友話Rosa要停車燒炭喎，咁又點解呢?
同埋我見唔少買細車0既都好睇重「孖屋仔」呢樣0野
唔怪得意老蘇呢期輸得咁慘...
原帖由 JN6854 於 2009-5-11 23:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講樣 Canter都唔知好樣過NPR幾多
講實力 Canter其實唔輸蝕
講車價 Canter點計都低過NPR
尤其呢排環宇未停過0係報紙賣廣告做特價銷車
咁講法 即係Hino「衰0左個頭」就已經「無得翻身」？
咁Canter同意老蘇係咪一開波 ...
http://www.30.com.hk/chi_fuso_html/fuso_maior_feature.php?id=1
就咁睇的話 rosa 應該係冇廢氣過濾系統。