港鐵月台內 "疑似" 的電梯
今日, 小弟在地鐵月台候車時, 發現一台 "疑似" 電梯的東西......如是電梯, 大家知否已荒廢了多久 !?[ 本帖最後由 T.C. 於 2009-5-1 15:02 編輯 ] 原帖由 T.C. 於 2009-5-1 02:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
今日, 小弟在地鐵月台候車時, 發現一台 "疑似" 電梯的東西......如是電梯, 大家知否已荒廢了多久 !?
那部是職員專用的升降機，長沙灣站也有一部未被拆走，深水埗站及長沙灣站那兩部均是自從去年客用升降機啟用後開始停用；而其他港島線、荃灣線、觀塘線車站的職員專用升降機，只知道銅鑼灣站B/C出入口大堂、荃灣站1號月台那2部仍然在運作中，其餘的有些改裝或更換（通力下置式機房）為客用升降機，或者在其他地方安裝客用升降機後被拆去及封閉升降機槽。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-5-3 13:04 編輯 ] 原帖由 hkaiw 於 2009-5-1 08:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那部是職員專用的升降機長沙灣站也有一部未被拆走，兩者均是自從去年客用升降機啟用後開始停用（荔枝角站那部在客用升降機啟用後便被停用，之後便因為搬遷車站機房設備而被拆去）；而其他港島線、荃灣線、觀塘線車站的職員專 ...
即是說, 是近這兩三年至廢用 :o
本人很少你所講的港鐵站乘車, 所以不清楚有這些 "廢用" 電梯的存在 :P
另問, 這些電梯保養時是否奧的斯呢 !? 同時這些電梯是否原廠 !? Thanks !
[ 本帖最後由 T.C. 於 2009-5-1 15:01 編輯 ] 原帖由 T.C. 於 2009-5-1 10:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
即是說, 是近這兩三年至廢用 :o
本人很少你所講的地鐵站乘車, 所以不清楚有這些 "廢用" 電梯的存在 :P
另問, 這些電梯保養時是否奧的斯呢 !? 同時這些電梯是否原廠 !? Thanks ! ...
師兄您貼的這部深水[土步]站的摺閘門的確是油壓升降機
而且是在未招標雜走時已停用, 所以停用前也未被雜(奧的斯 (E2025) )
升降機外並無按鈕(以防乘客隨便使用), 需用鎖匙召喚升降機, 上到去也是職員區域
據小弟所知, 港島線北角站, 將軍澳線通車時才加裝富士達油壓升降機一部,
但以前未有這部富士達前, 職員專區內是有一部OTIS的(應是E2865),
不過就在任何乘客可到的範圍內都看不到, 不知這部升降機現時仍否存在了 原帖由 OtisLeung 於 2009-5-1 11:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄您貼的這部深水[土步]站的摺閘門的確是油壓升降機
而且是在未招標雜走時已停用, 所以停用前也未被雜(奧的斯 (E2025) )
升降機外並無按鈕(以防乘客隨便使用), 需用鎖匙召喚升降機, 上到去也是職員區域
據小弟 ...
唔怪得d輪倚客覺得地鐵唔方便(以前)，因為地鐵有lift唔比人用，唔明點解MTR要咁做? 原帖由 AD15113 於 2009-5-1 13:00 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔怪得d輪倚客覺得地鐵唔方便(以前)，因為地鐵有lift唔比人用，唔明點解MTR要咁做?
因為職員lift 通常會到職員區域/非收費區域
以前MTR又沒宣傳說輪椅客可以找職員幫手用職員升降機
到開始裝客用升降機才說可以找職員幫手用職員升降機 原帖由 rickycheng 於 2009-5-1 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為職員lift 通常會到職員區域/非收費區域
以前MTR又沒宣傳說輪椅客可以找職員幫手用職員升降機
到開始裝客用升降機才說可以找職員幫手用職員升降機 ...
因為以前未有提倡傷建共融這個觀念（應該是自1995年開始），之後港島線（鰂魚涌、炮台山及灣仔）、荃灣線（油麻地、太子）及觀塘線（不包括九龍塘及藍田）車站開始改裝職員升降機為客用升降機，以及引入輪椅輔助車後，才開始宣傳坐輪椅的乘客在未有客用升降機的車站可以由職員陪同下乘搭職員升降機、 原帖由 hkaiw 於 2009-5-1 10:46 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為以前未有提倡傷建共融這個觀念（應該是自1995年開始），之後港島線（鰂魚涌、炮台山及灣仔）、荃灣線（油麻地、太子）及觀塘線（不包括九龍塘及藍田）車站開始改裝職員升降機為客用升降機，以及引入輪椅輔助車後，才開始宣傳坐輪椅的 ...
另外，據一份網上的鐵路刊物《港鐵誌》所講，這些OTIS油壓升降機不只改動了機門及機箱，連機房的散熱也加強了以應付增加的使用量。
或者這些升降機原意只是供偶然使用，不能連續長時間開動 原帖由 rickycheng 於 2009-5-1 14:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為職員lift 通常會到職員區域/非收費區域
以前MTR又沒宣傳說輪椅客可以找職員幫手用職員升降機
到開始裝客用升降機才說可以找職員幫手用職員升降機 ...
那麼95年之前輪椅客可否找職員幫手？
那麼前九廣東鐵車站升降機是否隨車站建成/擴建時安裝的? 原帖由 AD15113 於 2009-5-2 21:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那麼95年之前輪椅客可否找職員幫手？
那麼前九廣東鐵車站升降機是否隨車站建成/擴建時安裝的?
基本上是車站建成時已經安裝，例外的有紅磡站（在90年代初期改建時才安裝）、大學站（謝站友OTIS401指正），另外還有九龍塘站（往南面大堂）、大圍站（三菱，1號月台則是原來的日立）則是加裝。
[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-5-2 21:58 編輯 ]
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