坦白講，我都覺得好亂，雖然一般乘客關心的只是「車次、時間、地點、位子」，
但中國咁大，鐵路發達，應該使用一套類似歐洲EC、IC等的系統。
技術上，中國唔想用外國貨，於是即使世上有更新的技術，但都始終唔用。
整個鐵路規劃呢處一忽那處一忽，廣深有全國最快的車輛，
可是不少主幹線仍然停留在120-160的階段，滬寧線更是沒有電氣化。
開行「直特」，卻仍有不少長途慢車。
整個感覺就係，中國由一個細路到一國鐵路，處處都可看到貧富懸殊、規劃不周的毛病。#:-/
內地鐵路唔係應該貼響 C6 板咩 ？
其實而家有冇網頁可以查列車班次資料？
似乎要知道列車班次、車費等資料一定要親身到火車站睇 ..
＝＝”
SSBT在 2005-8-26 06:15 PM 發表:
內地鐵路唔係應該貼響 C6 板咩 ？
其實而家有冇網頁可以查列車班次資料？
似乎要知道列車班次、車費等資料一定要親身到火車站睇 ..
＝＝”
7月份我見過廣州的廣深售票處有廣深列車時刻表的咭片派發，唔知我們可否寄去辦事處要求那些咭片呢？#:-[
[ Last edited by transbusdennis on 2005-8-26 at 18:38 ]
SSBT在 2005-8-26 06:15 PM 發表:
內地鐵路唔係應該貼響 C6 板咩 ？
其實而家有冇網頁可以查列車班次資料？
似乎要知道列車班次、車費等資料一定要親身到火車站睇 ..
＝＝”
你可以到這個網站：http://www.abkk.com/cn/train/查詢中國鐵路時間表。資料都尚算Update，而且還破易用。不過並不能查詢國際客運列車，及有小量色情廣告。
如果有其它好介紹，請提出。
SSBT在 2005-8-26 06:15 PM 發表:
內地鐵路唔係應該貼響 C6 板咩 ？
其實而家有冇網頁可以查列車班次資料？
似乎要知道列車班次、車費等資料一定要親身到火車站睇 ..
＝＝”
http://train.chinamor.cn.net/
可到這個網址查詢，有車次查詢（輸入車次查詢全程各站時刻）、
車站查詢（查詢某一車站全部車次）及站站查詢（查詢兩個站之間的車次），
國內列車全部都有，是官方網頁。
DIH在 2005-8-26 07:18 PM 發表:
http://train.chinamor.cn.net/
可到這個網址查詢，有車次查詢（輸入車次查詢全程各站時刻）、
車站查詢（查詢某一車站全部車次）及站站查詢（查詢兩個站之間的車次），
國內列車全部都有，是官方 ...
奇怪
chinamor.cn.net 是中國鐵道部的網頁, 為何這一頁用TGV做主題#:-[
另回:
空調發電卡可在火車頭未連結時提供電力, 十分實用.
不過, 電頭拉動的列車仍用空調發電卡, 卻是反智,
可能為了在非電化段提供電力
[ Last edited by barking on 2005-8-26 at 22:43 ]
053h4在 26/8/2005 22:24 發表:
中國唔想用外國貨? 新車廂大都有外國技術
另外, 用柴油不代表有任何問題
因為柴油機車不比電力機車效率低
而且, 大部份路段的路基也只能支持 120km/h~160km/h
車廂再快也無大用
就客卡而言
如果無記錯
而家ge準高速同高速轉向架都係外國貨來的
關於柴油機車效率ge問題
其實從廣義黎講
係同電力機車差唔多
因為電力機車用ge電其實絕大部份都係從火力發電機黎ge
所以分別並不見得好大
反而對於有用類似hybrid技術ge先進柴電機車(國產應該未做到呢樣野)
其廣義效率甚至可比電力機車仲要高
kychung在 2005-8-26 22:36 發表:
就客卡而言
如果無記錯
而家ge準高速同高速轉向架都係外國貨來的
關於柴油機車效率ge問題
其實從廣義黎講
係同電力機車差唔多
因為電力機車用ge電其實絕大部份都係從火力發電機黎ge
所以分別並不見得 ...
本人您也可以到這個個人網頁中可以瀏覽有關大陸鐵路的資料的，不過請注意有些圖片是轉載自Uhome的，並不能瀏覽它們(因為Uhome的伺機器已經停機了)。