LV5 發表於 2005-8-30 19:36

eg6461在 2005-8-30 05:24 PM 發表:



有時甚至會拎本身行京廣的硬的25K行廣深
我剛剛先坐過
張飛仲寫住硬坐(同賣豬仔無分別)
坐佢真係唔知坐好定好

最搞笑就係原本廣深列車上特產龜靈膏
係京廣硬25K上變成 ...

不過有班北京西至廣州的車要order 走廣深一轉的
好似在下午五六點流花車站開

順便一提
我聽聞d列車員講部車到左廣州會將中間張床摺起
將d 被放在最頂果格
之後最底果格墦當座位..
但好似係3個人坐一張床wor....

Raymond 發表於 2005-8-30 19:45

bigbrain在 2005-8-27 09:00 AM 發表:

運藍箭同運深圳地鐵一樣, 都係用貨運火車來拉, 同埋會放在貨列尾部.

你上次響九江站見到果抽有地鐵既貨列
有幾多卡係貨卡？

053h4 發表於 2005-8-30 21:24

kychung 發表於 2005-8-30 21:45

500在 27/8/2005 07:33 發表:
一定會？果真係咁的話，抽藍箭就唔洗要都得啦。

佢全抽(頭尾兩端除外)的車勾係emu用的永久連結器，只可受最多3千公噸的力；
而自動車勾最多可以頂3萬公噸力。


只要掛響列車車尾
就無呢個問題

付運地鐵車卡時加隔離車廂
其實主要係因為掛勾唔夾
就要響中間攝卡經過特別改裝ge西瓜車黎將抽地鐵同整抽貨列扣埋

[ Last edited by kychung on 2005-8-30 at 21:53 ]

bigbrain 發表於 2005-8-31 00:44

Raymond在 2005-8-30 07:45 PM 發表:



你上次響九江站見到果抽有地鐵既貨列
有幾多卡係貨卡？

前面有約四十卡貨卡.
每列貨卡長度一般係十多米, 比客卡短.

LV5 發表於 2005-8-31 20:16

kychung在 2005-8-30 09:45 PM 發表:



只要掛響列車車尾
就無呢個問題

付運地鐵車卡時加隔離車廂
其實主要係因為掛勾唔夾
就要響中間攝卡經過特別改裝ge西瓜車黎將抽地鐵同整抽貨列扣埋

[ Last edited by kychung on 2005-8-30 at 21:53 ...

想問問部西瓜車有咩改裝
同埋點解唔找個貨卡改裝?

LV5 發表於 2005-9-7 15:41

見到其他板有人貼相

有一列藍箭是被一列京局津段的２５Ｋ列車暫代

板友可以留意一下

kychung 發表於 2005-9-8 14:08

LV5在 31/8/2005 20:16 發表:
想問問部西瓜車有咩改裝
同埋點解唔找個貨卡改裝?

改裝個車勾
咁果卡西瓜車一面可以同地鐵車卡扣埋
另一面就同貨列或者機車扣埋

至於點解唔用貨卡黎改
就唔知道啦
不過一路見D相都係用西瓜車

LV5 發表於 2005-9-12 19:07

剛剛又收到友人報料

另一列blue arrow 被廣鐵長段的25K 暫時代替
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查看完整版本: [舊聞?] 兩列藍箭去長春大修