原帖由 CTBVolvo637 於 2009-5-12 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果計劃無變 , 東鐵線會在2019 年以金鐘鐵路站為終站
*港鐵西鐵線到時應該會和馬鞍山線合併成為東西線
西鐵線及馬鞍山線將於2015年合併為東西線。
同時，東鐵線紅磡站會搬至貨場地底。
原帖由 superay 於 2009-5-12 02:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外有點不明白為何不讓西鐵過海，把東鐵線留在尖東做總站
因為東鐵線若要過海先要cut做9卡，另外還要改良車輛機械使其加速能力及爬斜能力上升
但讓西鐵線過海就不需要了。
其實那時係2019年 (如果順利興建的話) wor...
依家呢批車, 1983年左右開始用(最舊一d), 1998年左右就要翻新, 去到2019年,
即依家再10年後, 其實到時過唔過海都好, 都應該係時候買過一批新車...
所以我一直唔覺得車輛機械性能 是東鐵線不能過海的理由....
(而且車遲早要換, 無理由因為舊車性能問題, 影響鐵路整體的規劃)
當然, 減卡問題, 是另一回事...
原帖由 tonyng 於 2009-5-12 15:13 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
西鐵線及馬鞍山線將於2015年合併為東西線。
同時，東鐵線紅磡站會搬至貨場地底。
東西線會停邊幾個站？
原帖由 CTBVolvo637 於 2009-5-12 13:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵線在2019 正式改名為南北線 ...
聽聞有人合併前問過地鐵公司, 話呢個唔係未來的路線名稱 wo :o
原帖由 CTBVolvo637 於 2009-5-12 19:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
柯士甸 , 尖東 , 紅磡 , 何文田 , 馬頭圍 , 啟德 , 土瓜灣 , 鑽石山 , 顯徑 :)
正確應該係：
屯門，兆康，（洪水橋），天水圍，朗屏，元朗，錦上路，荃灣西，美孚，南昌，柯士甸，尖東，紅磡，何文田，馬頭圍，土瓜灣，啟德，鑽石山 , 顯徑，大圍，車公廟，沙田圍，第一城，石門，大水坑，恆安，馬鞍山，烏溪沙
原帖由 CTBVolvo637 於 2009-5-12 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 沙中線當初規劃由馬鞍山線去金鐘鐵路站既方案係點架???
2. 過海路段的會展鐵路站是否會和當時地鐵既北港島線接合呢 ??
3. 後來到左前九鐵公司和地鐵公司合併 , 又因乜事改為東鐵線過海呢 ??
4. 另外 , 當沙中線大圍鐵路站至紅磡鐵路站興建時鑽石山鐵路站既月台 是否會用返N年前地鐵東九龍線預留月台及結構 ?? 地鐵東九龍線預留月台現時應該係港鐵商店 (如果用返) , 到時商戶應該會搬走.....:L
5. 沙中線過海路段會用交流電or直流電呢 ??
6. 旺角東鐵路站 > 紅磡鐵路站 既路段地底化 , 觀塘線延長至黃埔花園既工程 2010年就會興建??
1. 2002年九鐵公司投得沙中線時，是由大圍伸延，設鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展、金鐘東、皇后大道中、中環西
2. 2002年九鐵公司的方案，沙中線會展站（設於港灣道地底）與北港島線會展站（設於會議道地底）位置不同，需要興建行人隧道接駁。
3. 2004年九鐵公司修訂沙中線方案，將紅磡三線轉車站簡化為兩線轉車站，務求減少乘客轉車的次數及紓緩紅磡站的擠迫，故此改為東鐵過海，西鐵及馬鐵合併為「東西走廊」。
4. 正是，現時往油麻地的月台會交給沙中線使用，南面預留位將興建新的往油麻地（黃埔）月台、北面預留位將興建沙中線的另一個月台。
5. 交流電（暫時未有計劃在九鐵網絡採用直流電）。
6. 東鐵線公主道隧道至紅磡站地底化，及沙中線大圍至紅磡段工程，最快於2010年底展開，2015年同期建成。
原帖由 CTBVolvo637 於 2009-5-12 16:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有D野想問問 , 希望各位版友及3asv196兄賜教:$
沙中線當初規劃由馬鞍山線去金鐘鐵路站既方案係點架???
過海路段的會展鐵路站是否會和當時地鐵既北港島線接合呢 ??
後來到左前九鐵公司和地鐵公司合併 , 又因乜事改為東鐵線過海呢 ??
另外 , 當沙中線大圍鐵路站至紅磡鐵路站興建時
鑽石山鐵路站既月台 是否會用返N年前地鐵東九龍線預留月台及結構 ??
地鐵東九龍線預留月台現時應該係港鐵商店 (如果用返) , 到時商戶應該會搬走.....:L
沙中線過海路段會用交流電or直流電呢 ??
*旺角東鐵路站 > 紅磡鐵路站 既路段地底化 , 觀塘線延長至黃埔花園既工程 2010年就會興建??
o係環保處搵到既環評研究，最早既係02年10月7日，當年定線：
http://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb106plan1.pdf
http://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb106plan2.pdf
http://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb106plan3.pdf
同地鐵會展站係分開既，但係會有地底隧道接駁
東鐵線過海唔係合併後既港鐵提出既.....係合併前九鐵於04年提出.....
http://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb116.pdf
當年港島定線：
http://www.epd.gov.hk/eia/chi/register/profile/latest/cesb116figure1.pdf
原帖由 h2o 於 2009-5-12 20:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽聞有人合併前問過地鐵公司, 話呢個唔係未來的路線名稱 wo :o
http://mtr.com.hk/chi/projects/future_scl.html
都有可能架...... :lol
因為港鐵冇叫兩條線做東西線及南北線
而只是稱之為東西走廊及南北走廊:D