東鐵列車故障問題
有時搭東鐵果陣會見到翻新列車(MLR)某一卡或幾卡無晒電，但前後幾卡電力正常，而成抽列車其餘車廂仍然會載客服務，想問下SP1900會唔會有同樣情況發生？
港鐵(前九鐵)又係唔係容許某卡出現故障都可以出街載客？
呢個現象合併前後都有遇上過，上星期等車果陣月台站長話第5卡無電，
點知列車黎到先知係第一至三卡都無電:L 。
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愚問：甚麼是TIMS？ 原帖由 Wright---AVW16 於 2009-5-13 09:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif愚問：甚麼是TIMS？
TIMS係指"列車資訊管理系統" 原帖由 Alvin2002 於 2009-5-13 10:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
TIMS係指"列車資訊管理系統"
一般人都係叫TMS(列車管理系統), TIMS就少d聽到
SP1900因為有相鄰電力供應, 即使其中一組無電
都可以由相鄰車組先供應部份電力過來.
另外E87-E118都是姊妹車組, 如果其中一組無電
都可以有以上相樣功能.
正常情況下, MLR如果有壞的車組, 是不會出廠
一般大家在正線上見到的壞車組, 都是行行下壞
但又不想收車, 才被迫這樣做, 試想一下, 如果close一組
載客率還可以有75%, 如果收車, 就要取消一班車了.
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三菱開發既真係叫TIMS(http://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/randd/spotlight/spotlight06.html), 翻譯返佢個日文名, 係叫"車輛合併管理系統" 原帖由 Alvin2002 於 2009-5-13 19:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif三菱開發既真係叫TIMS(http://www.mitsubishielectric.co.jp/corporate/randd/spotlight/spotlight06.html), 翻譯返佢個日文名, 係叫"車輛合併管理系統"
無話您錯, 亦無話唔信您, 請您不要誤會, 不過在司機, 站務員及
維修員的口中, 都只是講TMS, 極少會有人叫TIMS, 反而在MLR
安裝了, 但仍在測試中的就叫"TIS"
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