原帖由 kokchun 於 2009-5-16 22:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
港鐵多左既客量
都 recover 唔到其餘唔見左既客
即係少左人搭車返工 ?! :o
上面站友講的亦有道理，2009 年的 2 月比 2008 年的少了一天。 原帖由 Quanta 於 2009-5-16 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
還要留意一點，就是 2008 是閏年，二月有廿九日
不過農曆年效應又會有影響
所以都幾難下定論
除左閏年因素(09年2月比08年2月多1日)之外, 仲有一個因素係08年農曆新年係2月份, 而09年係1月份, 變成1, 2月份好難用08同09年比較.
最好就係等3月份數據出左, 咁就可以比較下08年3月份同09年3月份既數字, 睇下金融海嘯前/後以及港鐵合併後一年幾既影響. 原帖由 238X 於 2009-5-16 22:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知電車客量係咪又有所上升？
有
電車 08 年 9 月 29 日開始大幅度加班
官方客量話升 4.7 %
而相熟師兄就講基本上日間特別係中午時段客量多一陪..
夜晚東面尾三車亦由從前爆一架到而家三架滿載而歸 :lol 原帖由 Alvin2002 於 2009-5-17 08:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除左閏年因素(09年2月比08年2月多1日)之外, 仲有一個因素係08年農曆新年係2月份, 而09年係1月份, 變成1, 2月份好難用08同09年比較.
http://www.td.gov.hk/FileManager/TC/Content_1999/table22.pdf
這個表有百分比統計。「升幅」最明顯的是非專利巴士、港鐵輕鐵接駁巴士、持牌渡輪。 係咪多左人失葉就少左人搭車... 原帖由 北角---九龍城 於 2009-5-18 19:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係咪多左人失葉就少左人搭車...
唔奇, 失業既話平日已經少左人搭車,
而且因為佢地冇收入, 可能假日都減少外出,
所以影響都幾大 :(
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