原帖由 3ASV467 於 2009-6-9 20:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
莫非係Volvo EBS既其中一樣功能:o
唔知其它車(如ASU)有無咁既能力？
如果無既咁Volvo套BEA比起CAN更符合九巴要求:lol
應該係 I-Shift 的其中一個功能 ...
原帖由 GA6072 於 2009-6-9 19:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
記得小弟好似係Volvo官網睇過自動感應上斜既東西(有錯勿取笑)
一個細盒仔入面一個帶電既吊針
當吊針因為上斜落斜急煞急加速時,會接觸到盒仔邊,
咁電腦就知要拖波 ...
但點解voith 波箱又做唔到咁既?
voith B9 上斜都跌到好低轉數喎
原帖由 atr207 於 2009-6-9 22:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但點解voith 波箱又做唔到咁既?
voith B9 上斜都跌到好低轉數喎
鎖波唔同shift down:victory:
B9無左KD掣
所以要睇副波箱
但V箱反應普遍係慢過ZF好多:L
原帖由 atr207 於 2009-6-9 18:34 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個個波都係,,不過俾輕油又會好快轉波,例如ME8853,MG9003
MG9003上大斜,司機鬆油1,2秒,再踩,波箱即刻識做,上返一個波:D
好好力,希望呢個setting可以keep住啦
依 D 正常既.
原帖由 atr207 於 2009-6-8 19:36 發表 images/common/back.gif
我唔明呢度,可唔可以解釋下呢~~?
我發覺後批ATE波箱setting都未必一樣
有d會去到高轉先轉波,有d又好快咁轉晒
(踩盡情況下)
係咪肯定左架車踩盡左先 ..
以我所以其實有 D 本身有 kd 既車係咪俾人廢左 KD ? ..
例 : B6 .. 宜家搭好多都冇哂 kd ...
原帖由 Fu8336. 於 2009-6-14 12:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif依 D 正常既.係咪肯定左架車踩盡左先 .. 以我所以其實有 D 本身有 kd 既車係咪俾人廢左 KD ? ..例 : B6 .. 宜家搭好多都冇哂 kd ... B6 你講嶼巴定城巴先?
城巴就一直keep 完裝tune ，就仲有o既
如果你話廢KD，Voith ATE聽聞係曾經做過呢樣野o既