[澳洲] CountryLink‧XPT長途火車體驗
小弟到澳洲旅遊期間,因為要來往布里斯班和悉尼,而來回程本人選擇了不同的陸路交通,去程乘坐CountryLink火車,回程則乘坐灰狗長途巴士。CountryLink是澳洲主要的公交公司,有營運火車和巴士。而這次選擇了CountryLink的XPT長途火車,由布里斯班往悉尼。
Brisbane Transit Centre
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Brisbane Transit Centre內設有是火車和長途巴士站
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列車資訊
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站內
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柴油機車,XPT列車營運時速是160km/h
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客車車廂
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Brisbane Transit Centre就是Roma Street Station
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頭等車廂內部
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頭等車廂座椅
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普通車廂內部,只是座位間距比頭等的窄少許
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小賣部
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布里斯班往悉尼車程需時約14小時,很漫長
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到達悉尼的Central Station
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旁邊的雙層通勤列車,內部是殘舊和骯髒不堪
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XPT火車
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英式建築的Central Station
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XPT頭等艙有點兒搵笨,和普通艙也是2+2座位,分別只是座位間距較好,但舒適度仍是是一般。14小時的車程真是很漫長,
不過感覺上當然比坐灰狗巴士舒適。不過下次往返布里斯班和悉尼,都是坐飛機算數,行陸路真是很慢!
多謝收看,歡迎討論:)
回復 1# 的帖子
XPT路線係我搭過最落後嘅城際鐵路,沿途上坡下坡,沿山丘繞圈,彎多車速低,
路軌狀態惡劣,常有臨時安全限速,
行車顛簸不穩,搭一陣已經身心俱疲,
而墨爾本-悉尼線更經常延誤數小時,
更周不時因路軌狀態惡劣而停駛
搭過一次墨爾本-悉尼線11小時顛簸後,以後咪搞我,
唯一好處有得睇沿線鄉村小鎮風貌及特色鄉村車站外,
飛機2小時又平d,終於真正感受到貼錢買難受
[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-5-25 09:41 編輯 ] XPT個樣好似英國嘅HST(Intercity 125)
回復 3# 的帖子
The XPTwere based on the HST. 我自己坐過Melbourne to Sydeny是坐夜晚車
不記得是夜晚8.30開始 起行
當時未起好晒 Spencer Street Station (仍未叫Southern Cross Station)
早上7時來到 SydneyCentral Station
途中....真是坐下訓下...是單軌段真是要等訊號...特別是NSW
[ 本帖最後由 ymck119 於 2009-5-26 17:43 編輯 ] "旁邊的雙層通勤列車,內部是殘舊和骯髒不堪.... "
那是intercity...
算是遠郊列車吧..
而且只是外部殘舊...內部雖是舊..
但一點也不骯髒... 比起新個D 遠郊列車雖然舊但座位好坐好多~!!!
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