當年今日：大韓航空客機被擊落（1983年）
1983年的今日，一架大韓航空客機（HL7442）由紐約經安克雷奇飛往漢城金浦機場，在格林威治時間18時12分，懷疑因走錯航道
，在薩哈林島上空被蘇聯客機擊落。15分鐘後，客機爆炸。269人
當場死亡。
由於當時正值冷戰時期，美蘇都對這件事十分關注，美方譴責蘇
聯奪取無辜平民性命，而蘇聯就指客機闖入蘇聯領空，戰機有權
擊落。該客機的黑盒在1990年代俄韓建交時交給韓國，但黑盒內
容則懷疑被俄方改動過。
事後，大韓航空更改航道以免發生類似事件。 M在 2005-8-31 10:03 AM 發表:
1983年的今日，一架大韓航空客機（HL7442）由紐約經安克雷奇
飛往漢城金浦機場，在格林威治時間18時12分，懷疑因走錯航道
，在薩哈林島上空被蘇聯客機擊落。15分鐘後，客機爆炸。269人
當場死亡。
由於當時 ...
呢件事蘇聯完全顯露出醜惡的一面
就算進入蘇聯領空,起碼都應該預先警告或迫降
比我係南韓當局,我一定殺哂境內所有俄羅斯人#]:( (講笑)#:P proschebus在 2005-8-31 12:41 發表:
呢件事蘇聯完全顯露出醜惡的一面
就算進入蘇聯領空,起碼都應該預先警告或迫降
當時好似話係有警告, 但客機無反應o番。
比我係南韓當局,我一定殺哂境內所有俄羅斯人#]:( (講笑)#:P
唔好搵呢o的o野o黎講笑。
[ Last edited by gakei on 2005-8-31 at 22:13 ] gakei在 2005-8-31 22:11 發表:
當時好似話係有警告, 但客機無反應o番。
[ Last edited by gakei on 2005-8-31 at 22:13 ]
如果大家尚有一點印象﹐應該不會忘記 SCMP 在大約10年前﹐
曾訪問那位蘇聯戰機機師﹐他已清楚表明當日發射導彈時﹐
已得知那架為客機。
這件事至今仍有不少疑問﹐有人質疑一枚 AA-2 導彈能否
擊落那架 747﹐又或是至今仍有事件的生還者﹐被俄國
當局囚禁。 呢件事最後又重演,記得大約1988年美國用同樣方法將Iran Air的一架客機擊落
在話人的時候要警惕自己唔好犯人家的錯誤
(小弟曾就以上兩件事做左份報告-「美國1954-1996年外交與軍事政策」,但已被我professor銷毀所以唔記得左內容,所以Iran Air的事件發生年份可能有出入)
亞視仲玩野,在某劇集曾將KE被擊落事件變成飛機由紐約經東京飛往漢城期間被擊落 U-157星之Kelvin在 2005-9-1 00:02 發表:
呢件事最後又重演,記得大約1988年美國用同樣方法將Iran Air的一架客機擊落
有點不同﹐伊朗航空那架客機是被軍艦發射導彈所擊落﹐該處也是
波斯灣的公海﹐而非美國領海。
當然﹐另有報導指當時艦上人員誤將那客機﹐當作正飛向美國艦隧
的伊朗空軍F-14﹐是否可信就由大家去判斷。 發生日期是9月1日，不是8月31日。
8月31日是另一宗空難。 Alex_Tsang在 2005-9-1 10:56 PM 發表:
發生日期是9月1日，不是8月31日。
8月31日是另一宗空難。
亞洲電視既「當年今日」都係9月1日播出的。 http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830901-0
係 9 月 1 日 chai在 2005-9-1 12:52 AM 發表:
當然﹐另有報導指當時艦上人員誤將那客機﹐當作正飛向美國艦隧
的伊朗空軍F-14﹐是否可信就由大家去判斷。
印象中被擊落的是一部空中巴士A300，單靠A300和F14戰機的
體積差異，已很容易把兩者分開來……
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