根本上, 如果你話 "北韓的導彈測試、核試和間諜活動，北韓真係乜都做得出" :L
咁經過北韓領空的, 睇黎都.... eg. 部份去日本, 北美等 (係唔係有需要繞道) ? ...
我搭JAL去日本的話，係飛去台灣再沿沖繩島上去的，唔會經過北韓領空（都冇乜可能）。
至於國泰港龍或其他國家的航空公司採取哪條航線我唔清楚，去北美就唔知喇～ 港龍當年KA360HKG<>NRT都係經台灣上空去日本 原帖由 DIH 於 2009-5-29 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我搭JAL去日本的話，係飛去台灣再沿沖繩島上去的，唔會經過北韓領空（都冇乜可能）。
至於國泰港龍或其他國家的航空公司採取哪條航線我唔清楚，去北美就唔知喇～ ...
香港直飛日本應該沒有影響，來往北美就不肯定（因為我沒有坐過，詳情則待坐過的板友補充），
但之前聽聞過有CX的B744 LAX -> HKG因為headwind導致燃料不足，需要臨時在ICN加油。
而首爾來往北美的航班，之前肯定是飛經北韓上空的，記得早幾個月北韓宣布試射導彈，KE和OZ
即時宣布飛機繞道飛行，由ICN起飛後先飛東南方向，經日本上空，再返回原有航道，令每單時間
增加20-60分鐘。SQ的SIN - ICN - SFO有否類似安排則不清楚。
不過，無論如何，一眾來往香港、中國大陸的transpacific的航道，就算不飛越北韓上空，和北韓都相當接近。 原帖由 S3BL100 於 2009-5-30 08:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
香港直飛日本應該沒有影響，來往北美就不肯定（因為我沒有坐過，詳情則待坐過的板友補充），
但之前聽聞過有CX的B744 LAX -> HKG因為headwind導致燃料不足，需要臨時在ICN加油。
而首爾來往北美的航班，之前肯定是飛經北韓上空 ...
OT. 其實講到北韓, 我又諗番起當年佢點樣綁架 D 外國人 (包括日本, 澳門等等) 去北韓
如果唔好聽講句, 某部客機經北韓航道, 意外又好, 乜都好,
Land 左落北韓, 會有咩後果 ?
如果有空難, 但係仲有人生還. 北韓個邊又會唔會唔肯放人 ?
其實講幾講, 真係好恐怖 ~
PS. CI611 剪報有可能會起香港圖書館搵到, 但係近排唔知點解我上唔到圖書館個捜尋網 ~
[ 本帖最後由 AVD1 於 2009-5-31 14:32 編輯 ] 如果係中國人就應該會放,其他國家既旅客就難講D,始終中國同北韓係有d交情既,應該會'俾面'中國
回復 24#, 25# 的帖子
水晶球問題，不過北韓大家都知道是rogue state，舉動往往出人意表，違反國際法的事情照做可也。這類事情萬一發生，想避也避不了，只能
自求多福。
不過，每天有成千上百班航班穿梭亞洲和北美，這類事情發生的機率應該
相當之低，我亦不會因此而不敢來往北美和香港之間。至於萬一發生這種
事情，會否釋放中國人而囚禁其他國籍的乘客，我覺得亦很難說，因為這樣
做反而更難自圓其說；如果所有乘客都同樣被囚禁，北韓大可宣稱客機意外
墜毀，無人生還。
p.s. 我手上的護照是BNO，不是特區護照，那麼……