KR4210 發表於 2009-5-28 16:51

原帖由 on11358 於 2009-5-27 01:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


沙中線一定會採購SP1900同款列車?
馬鞍山線同西鐵線連結後加卡訂新車好大機會(差唔多肯定)都係用返千九
至於東鐵線過海, 需要改造MLR及千九,
為統一及方便起見, 都好大機會買返千九
若訂購另一款列車, 東鐵線就將會見到3款車:lol

053h4 發表於 2009-5-28 19:43

Anpretext 發表於 2009-5-28 21:19

原帖由 053h4 於 2009-5-28 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到沙中線起好, SP1900技術可能巳經落後, 買新一代車輛亦唔奇
相信西馬鐵都唔會改信號,
係而家既環境訂返1900最具效益,
何況千九面世只不過短短十年

ronaldlau 發表於 2009-5-28 22:55

原帖由 053h4 於 2009-5-28 19:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到沙中線起好, SP1900技術可能巳經落後, 買新一代車輛亦唔奇
你估巴士咩...
不過零件有機會不同呢~

053h4 發表於 2009-5-29 00:58

053h4 發表於 2009-5-29 01:00

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查看完整版本: (新聞) 港鐵西港島線成本上升七成